Mezinárodní letiště Austin-Bergstrom (AUS) zahajuje projekt velké expanze a do poloviny 30. let přidá 32 nových bran, které budou řešit rychle rostoucí osobní dopravu. Investice ve výši 5 miliard USD odráží významný růst letecké dopravy a potřebu uspokojit budoucí poptávku.
Řešení problémů s šířkou pásma
Rozšiřování bude probíhat po etapách s výstavbou dvou nových vzdálených satelitních terminálů: Terminálu B, který bude obsahovat 26 bran, a Terminálu M se šesti branami. To doplňuje stávajících 34 bran, které jsou k dispozici v hlavním terminálu a terminálu A. Součástí projektu jsou také nové pojezdové dráhy a infrastruktura na podporu zvýšení provozní kapacity.
Tato expanze neprobíhá izolovaně. Letiště po celé zemi se horečně snaží držet krok s postpandemickým nárůstem cestování. Mimo jiné Dallas-Fort Worth (DFW) a Denver (DEN) nedávno zahájily výstavbu nebo rozšířily své vlastní projekty terminálů. Tento trend zdůrazňuje celkové oživení letecké dopravy a zásadní potřebu modernizace infrastruktury.
Distribuce nových bran mezi aerolinky
Nové brány budou distribuovány mezi několik velkých leteckých společností:
- Southwest Airlines, dominantní dopravce v AUS, získá osm dalších bran, čímž se celkový počet zvýší na 18 v terminálu B. To odráží strategické investice společnosti Southwest v Austinu, včetně otevření základny s více než 2 000 posádkami v březnu.
- Delta Air Lines, která v roce 2018 označila Austin za hlavní město, získá 11 nových bran, čímž rozšíří svou přítomnost na 15 v terminálu A. Agresivní rozšiřování sítě linek společnosti Delta demonstruje její odhodlání zpochybnit dominanci Southwestu na texaském trhu.
- Další letecké společnosti, včetně American, United a Alaska, budou mít také další brány. Zbývajících 11 bran bude k dispozici americkým a mezinárodním dopravcům, včetně partnerů Delta, jako jsou Aeromexico, KLM a WestJet.
Hnací síly růstu a vyhlídky do budoucna
Expanze je tažena výrazným nárůstem počtu cestujících. V listopadu 2025 AUS obsloužila téměř 19,8 milionu cestujících, což je o 25 % více než ve stejném období roku 2019. Delta vedla v růstu počtu míst (80 %), následovaná Southwest (66 %), American (20 %) a United (13 %).
Potřeba této expanze je zřejmá. Letištní zařízení se potýkala s poptávkou, což vedlo k této rozsáhlé investici. Před zahájením výstavby terminálu B bude nutná demolice jižního terminálu, který v současnosti obsluhují společnosti Allegiant a Frontier. Terminál M bude sloužit jako dočasný pojistný ventil během výstavby a poskytne provozní flexibilitu v dlouhodobém horizontu.
Expanze je součástí širšího trendu růstu letišť v USA, který zdůrazňuje oživení tohoto odvětví a budoucí poptávku. Investice do nové infrastruktury budou životně důležité, aby se zajistilo, že tento růst AUS bude účinně splněn.
