Air Seychelles dočasně obnovuje dálkové lety do Paříže, a to díky pronájmu Boeingu 787-9 od Etihad Airways. Neobvyklé uspořádání zdůrazňuje dopad nedávné nestability letecké dopravy na Blízkém východě, která způsobila, že menší letecké společnosti, jako je Air Seychelles, hledají způsoby, jak zachovat mezinárodní spojení. Lety provozované od 22. března do 29. dubna 2026 budou provozovány třikrát týdně – ve středu, pátek a neděli – podle následujícího harmonogramu:
- HM1008: Mahe (SEZ) – Paříž (CDG), odjezd v 9:00, přílet v 17:30.
- HM1007: Paříž (CDG) – Mahe (SEZ), odlet v 19:30, přílet v 7:30 (+1 den).
Trasa dlouhá 7 835 kilometrů zahrnuje 10 hodin a 30 minut letu do Francie a 10 hodin letu na Seychely. Boeing 787-9 společnosti Etihad pojme 290 cestujících, z toho 28 v business třídě a 262 v ekonomické třídě.
Kontext: Proč na tom záleží
Seychely jsou silně závislé na cestovním ruchu a narušení letů přes uzly v Perském zálivu – společné tranzitní body pro mnoho destinací – přímo ovlivňují jejich ekonomiku. Flotila Air Seychelles se skládá z malých regionálních letadel (Airbus A320neo a DHC-6 Twin Otter), což jí neumožňuje samostatně obsluhovat dálkové destinace. Pronájmy od Etihad poskytují krátkodobé řešení, zatímco globální letecká doprava zůstává nestabilní.
Uspořádání je prospěšné pro obě strany: Air Seychelles může udržovat službu a Etihad může zpeněžit letadla, po nichž může být poptávka omezena kvůli probíhajícím regionálním konfliktům. Lety budou provozovány na základě pronájmu s posádkou, což znamená, že lety budou zajišťovat posádky Etihad.
Podle generálního ředitele Air Seychelles Sandyho Benoytona je pařížská trasa „důležitým milníkem pro mezinárodní konektivitu země“ a nabízí pohodlnou možnost cestování pro turisty i obyvatele Seychel.
Návrat do minulosti
Tento krok znamená oživení linky, kterou dříve obsluhovala Air Seychelles až do roku 2018. V té době Etihad vlastnil 40% podíl v letecké společnosti a prosazoval expanzi, včetně letů na dlouhé vzdálenosti pomocí Airbusu A330. Restrukturalizace v roce 2018 však vedla ke zrušení těchto linek a návratu A330.
Za zmínku stojí skutečnost, že Etihad si nyní pronajímá letadla Air Seychelles, přestože již nevlastní podíly v letecké společnosti. To naznačuje spíše pragmatické obchodní rozhodnutí než strategické partnerství. Etihad prodal svůj podíl v roce 2021, ale společnosti udržují pracovní vztahy.
Výsledek
Air Seychelles dočasně obnovuje lety do Paříže pomocí Boeingu 787-9 společnosti Etihad v reakci na globální narušení letecké dopravy a omezenou kapacitu flotily aerolinek. Tento krok zdůrazňuje přizpůsobivost menších leteckých společností na nestabilním trhu a také pokračující (i když nyní čistě komerční) vztah mezi Air Seychelles a Etihad. Očekává se, že služba bude fungovat pouze po omezenou dobu a bude poskytovat dočasnou podporu cestovnímu ruchu a mezinárodní komunikaci.
