Indie se pouští do velkého úsilí o rozvoj infrastruktury, aby překlenula propast mezi rostoucí kapacitou letectví a skutečnou poptávkou cestujících. Vláda oznámila investici ve výši 3,1 miliardy $ (288,4 miliardy Rs) během příštího desetiletí. Tyto prostředky jsou zaměřeny na výstavbu 100 nových letišť a 200 heliportů v rámci druhé fáze národního programu zajištění regionální dostupnosti.
Paradox dostupnosti: rozvinutá infrastruktura s nízkým provozem
Navzdory desetiletému pokroku v rámci programu UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) přetrvávají v indickém letectví značné nerovnováhy. Údaje z nedávné zprávy Crisil Intelligence odhalují nápadný rozpor mezi počtem regionálních zařízení a jejich skutečným provozem:
- Podíl na infrastruktuře: Regionální letiště nyní představují 58 % z celkového počtu letišť v Indii.
- Podíl dopravy: Stejné regionální uzly přitom obsluhují pouze 2–3 % z celkového objemu vnitrostátní osobní dopravy v celé zemi.
Zatímco letiště ve městech jako Mysore, Porbandar, Jorhat a Shimla úspěšně otevřela své brány, v současnosti mají nedostatečnou kapacitu a ve srovnání s velkými metropolemi slouží jen zlomku cestujících.
Proč je tato mezera kritická
Propast mezi dostupností infrastruktury a jejím využíváním zdůrazňuje hlavní výzvu pro hospodářský rozvoj Indie. Zatímco se vytvářejí cestovní kanály, proud cestujících zůstává omezený. Tento rozdíl je často způsoben několika faktory:
- Ekonomická proveditelnost: Malá letiště se často potýkají s nízkou frekvencí letů, takže cestování letadlem je méně pohodlné než cestování po silnici nebo železnici.
- Provozní náklady: Provoz regionálních letišť může být nákladný ve srovnání s příjmy generovanými nízkými objemy cestujících.
- Výzvy v oblasti konektivity: První fáze programu UDAN se zaměřila na řešení základní mezery v dopravní konektivitě, ale další překážkou je zajištění komerční udržitelnosti těchto tras a jejich integrace do širších dopravních sítí.
Strategie expanze za 3 miliardy $
Indická vláda si uvědomuje, že první fáze položila základy, ale ještě nedosáhla masové integrace trhu, a zdvojnásobuje své úsilí. Nová fáze programu UDAN si klade za cíl agresivněji dosáhnout nedostatečně obsluhovaných a těžko dostupných oblastí.
Velkými investicemi do letišť a heliportů se vláda zavázala k následujícím cílům:
– Rozšířit pokrytí letectvím ve vzdálených regionech.
– Vytvořte odolnější síť, která nakonec zvládne vyšší objemy provozu.
– Stimulovat…
