Uzbecká letecká společnost Qanot Sharq zahájí provoz dvoutýdenních přímých letů mezi Taškentem (TAS) a New Yorkem (JFK) od 3. května 2026. Jde o významné rozšíření pro relativně mladou leteckou společnost a poskytuje další možnost pro cestující mezi Střední Asií a Spojenými státy.
Podrobnosti a plán trasy
Nová služba, označená jako lety HH101 (Taškent – New York) a HH102 (New York – Taškent), bude provozována ve středu a v neděli.
- HH101: Odlet z Taškentu v 11:20, přílet do New Yorku v 15:40 místního času. Délka letu je přibližně 13 hodin 20 minut.
- HH102: Odlet z New Yorku v 17:10, přílet do Taškentu ve 14:40 následujícího dne. Délka letu je přibližně 12 hodin 30 minut.
Letecká společnost bude na trase provozovat letadla Airbus A330-200 s kapacitou 266 sedadel: 18 v business třídě (se sklápěcími sedadly v konfiguraci 2-2-2) a 248 v ekonomické třídě.
Qanot Sharq: Vznikající letecká společnost
Společnost Qanot Sharq byla založena v roce 2021 a rychle rozrostla svou flotilu na sedm letadel: dvě A320, dvě A321neo, jedno A321XLR a dvě A330-200. Expanze letecké společnosti do dálkových tras je pozoruhodná, zejména s ohledem na její relativně malý rozsah.
Qanot Sharq se nyní specializuje na rekreační cestování a často nabízí konkurenční ceny ve srovnání s Uzbekistan Airways. Dva letouny A330 této letecké společnosti byly dříve ve vlastnictví Air China, byly dodány v letech 2024-25 a mají průměrnou provozní životnost 15 let.
Konkurence a tržní kontext
Qanot Sharq bude přímo konkurovat Uzbekistan Airways, která již provozuje až pět letů týdně na stejné trase se stejnými čísly letů (HY101/102). Uzbekistan Airways má zavedenější přítomnost a širší síť pro spojování cestujících.
Aby uspěl, musí Qanot Sharq ocenit své letenky agresivně, protože v současné době postrádá vybavení pro cestující, které nabízí jeho konkurent. Letecká společnost zejména nenabízí Wi-Fi ani alkoholické nápoje na palubě.
Proč na tom záleží
Spuštění této služby odráží rostoucí poptávku po cestování do Uzbekistánu a zpět a také ambice aerolinek rozšířit své dálkové kapacity. Trh ukázal poptávku po přímých letech mezi dvěma destinacemi a Qanot Sharq se pokusí zaplnit mezeru konkurenčními cenami. Trasa je zatím nejdelší, protože dříve provozovala lety A330 do Číny, Jižní Koreje a Thajska.
Přidání služby Qanot Sharq poskytuje více možností pro cestující cestující mezi Střední Asií a Spojenými státy, ale letecká společnost bude čelit potížím v konkurenci se zavedenou přítomností Uzbekistan Airways.
