Delta Air Lines weitet im nächsten Winter seine Flüge nach Hawaii erheblich aus und fügt zwei neue Strecken hinzu – Boston (BOS) nach Honolulu (HNL) und Minneapolis-St. Paul (MSP) nach Maui (OGG) – und Stärkung der Kapazität mehrerer bestehender Hubs. Dieser Schritt erfolgt, nachdem sowohl Delta als auch Hawaiian Airlines zuvor ihre Flüge zwischen dem US-amerikanischen Festland und den Inseln eingeschränkt hatten, sodass einige Märkte nur begrenzte oder keine Nonstop-Optionen hatten.
Rückkehr des längsten Inlandsfluges
Auf der Strecke Boston-Honolulu wird der einst längste Inlandsflug in den Vereinigten Staaten wieder eingeführt. Delta betrieb diesen Dienst zuvor eine einzige Wintersaison lang und kehrt nun mit einem geplanten Start am 19. Dezember zurück. Die Fluggesellschaft wird ein Airbus A330-300-Flugzeug einsetzen und eine Mischung aus Kabinenklassen anbieten: 34 Liegesitze in Delta One, 21 in Delta Premium Select (Premium Economy), 24 mit zusätzlicher Beinfreiheit in Comfort+ und 203 in der Hauptkabine. Delta wird vorerst die einzige große Fluggesellschaft auf dieser Strecke sein, da Hawaiian Airlines ihre frühere Entscheidung, den Flugverkehr einzustellen, noch nicht rückgängig gemacht hat.
Neuer Service aus Minneapolis
Neben der Boston-Route führt Delta einen brandneuen Nonstop-Flug von Minneapolis nach St. Louis ein. Paul (MSP) nach Maui (OGG). Auf dieser Strecke wird auch die A330-300 zum Einsatz kommen, mit einer ähnlichen Kabinenkonfiguration wie beim Boston-Dienst. Die MSP-OGG-Strecke wird am 19. Dezember beginnen, wobei zunächst fünf wöchentliche Flüge während der Hauptferien- und Frühlingsferienzeiten auf tägliche Flüge ausgeweitet werden.
Erhöhte Kapazität durch wichtige Hubs
Die Expansion hört hier nicht auf. Delta wird außerdem zusätzliche wöchentliche Flüge nach Honolulu von seinen Drehkreuzen in Atlanta (ATL), Detroit (DTW) und New York (JFK) anbieten. Der saisonale Flugverkehr von Salt Lake City (SLC) nach Kona (KOA) auf Big Island wird früher im Herbst beginnen, und die Flüge von Los Angeles (LAX) nach Kona werden auf größere Boeing 767-300-Flugzeuge umgerüstet.
Warum das wichtig ist
Die Luftfahrtindustrie hat im Zuge der Reiseverlagerungen in der Pandemie-Ära ihre Langstrecken-Inlandsstrecken neu bewertet. Hawaii als beliebtes Reiseziel ist von diesen Veränderungen besonders betroffen. Die Expansion von Delta deutet auf ein erneuertes Vertrauen in die Nachfrage nach Direktflügen zwischen dem Festland und den Inseln hin, insbesondere während der Hauptreisesaison. Der Schritt übt auch Druck auf Hawaiian Airlines aus, ihr eigenes Streckennetz zu überdenken, was möglicherweise zu mehr Wettbewerb und besseren Optionen für Verbraucher führt.
Blick nach vorne
Deltas jüngste Maßnahmen werden den Titel „längster Inlandsflug“ von den Strecken New York-Hawaii verdrängen. Wenn die Wintersaison näher rückt, sollten Passagiere mit einer erhöhten Verfügbarkeit und möglicherweise wettbewerbsfähigen Tarifen rechnen. Für Inhaber von Delta SkyMiles wird empfohlen, die Buchungskanäle genau auf Prämienplätze zu überwachen, da die Stornierungsbedingungen eine vollständige Rückerstattung von Meilen, Steuern und Gebühren ermöglichen.
Die strategische Expansion von Delta nach Hawaii unterstreicht das Engagement der Fluggesellschaft für erstklassige Reiseoptionen und ihre Bereitschaft, von stark nachgefragten Strecken zu profitieren. Durch die Änderungen erhalten Reisende bequemere und luxuriösere Möglichkeiten, die Inseln zu erreichen.
