Air Seychelles está restableciendo temporalmente los vuelos de larga distancia a París, una medida que fue posible gracias al arrendamiento de un Boeing 787-9 de Etihad Airways. Este acuerdo inusual resalta los efectos de la reciente inestabilidad en los viajes aéreos en Medio Oriente, que ha dejado a aerolíneas más pequeñas como Air Seychelles luchando por mantener la conectividad internacional. El servicio, que funcionará entre el 22 de marzo y el 29 de abril de 2026, operará tres veces por semana los miércoles, viernes y domingos, siguiendo el siguiente horario:
- HM1008: Mahe (SEZ) a París (CDG), con salida a las 9:00 a. m. y llegada a las 5:30 p. m.
- HM1007: París (CDG) a Mahe (SEZ), con salida a las 7:30 p. m. y llegada a las 7:30 a. m. (+1 día).
La ruta, que cubrirá 4.871 millas, contará con un vuelo de 10 horas y 30 minutos a Francia y un vuelo de 10 horas a las Seychelles. El Etihad 787-9 tendrá capacidad para 290 pasajeros, incluidos 28 en clase ejecutiva y 262 en clase económica.
El contexto: por qué es importante
Seychelles depende en gran medida del turismo, y las interrupciones de los vuelos a través de los centros del Golfo (puntos de tránsito comunes para muchas rutas) impactan directamente en su economía. La flota de Air Seychelles se compone de aviones regionales más pequeños (Airbus A320neos y DHC-6 Twin Otters), lo que le impide prestar servicios a destinos de larga distancia de forma independiente. El arrendamiento de Etihad proporciona una solución a corto plazo mientras los viajes aéreos globales siguen siendo volátiles.
El acuerdo es mutuamente beneficioso: Air Seychelles puede mantener el servicio y Etihad puede monetizar un avión que puede tener una demanda limitada debido a los conflictos regionales en curso. La operación se realizará en régimen de arrendamiento con tripulación, lo que significa que tripulaciones de Etihad operarán los vuelos.
Según Sandy Benoiton, director ejecutivo de Air Seychelles, la ruta de París es “un hito importante para la conectividad internacional del país”, ofreciendo una opción de viaje conveniente tanto para los visitantes como para los habitantes de Seychelles.
Un regreso al pasado
Esta medida marca una reactivación de una ruta que Air Seychelles operaba anteriormente hasta 2018. En ese momento, Etihad tenía una participación del 40% en la aerolínea e impulsó la expansión, incluidos vuelos de larga distancia utilizando Airbus A330. Sin embargo, una reestructuración en 2018 provocó la cancelación de estas rutas y el regreso de los A330.
Es digno de mención el hecho de que Etihad ahora alquile un avión a Air Seychelles, a pesar de que ya no posee acciones en la aerolínea. Sugiere una decisión empresarial pragmática en lugar de una asociación estratégica. Etihad vendió su participación en 2021, pero las empresas mantienen una relación laboral.
Conclusión
Air Seychelles está reanudando temporalmente los vuelos a París utilizando un Etihad Boeing 787-9, en respuesta a las interrupciones en los viajes aéreos globales y la capacidad limitada de la flota de la aerolínea. La medida subraya la adaptabilidad de las aerolíneas más pequeñas en un mercado volátil, así como la relación continua (aunque ahora puramente comercial) entre Air Seychelles y Etihad. Se espera que este servicio funcione solo por un tiempo limitado, proporcionando un salvavidas temporal para el turismo y la conectividad internacional.
