Delta Air Lines augmentera considérablement son service vers Hawaï l’hiver prochain, en ajoutant deux nouvelles routes – Boston (BOS) vers Honolulu (HNL) et Minneapolis-St. Paul (MSP) à Maui (OGG) – et en renforçant la capacité de plusieurs hubs existants. Cette décision intervient après que Delta et Hawaiian Airlines aient précédemment réduit leurs vols entre les États-Unis continentaux et les îles, laissant certains marchés avec des options sans escale limitées, voire inexistantes.
Retour du vol intérieur le plus long
La liaison Boston-Honolulu rétablira ce qui était autrefois le vol intérieur le plus long des États-Unis. Delta exploitait auparavant ce service pendant une seule saison hivernale, et il revient maintenant avec un lancement prévu le 19 décembre. La compagnie aérienne utilisera un Airbus A330-300, offrant un mélange de classes de cabine : 34 sièges inclinables en Delta One, 21 en Delta Premium Select (premium economy), 24 avec espace supplémentaire pour les jambes en Comfort+ et 203 en cabine principale. Pour l’instant, Delta sera le seul transporteur majeur sur cette route, car Hawaiian Airlines n’a pas encore renoncé à sa décision précédente de réduire ses services.
Nouveau service depuis Minneapolis
Parallèlement à la liaison Boston, Delta lance un tout nouveau vol sans escale au départ de Minneapolis-St. Paul (MSP) à Maui (OGG). Cette route sera également opérée en A330-300, avec une configuration de cabine similaire à celle du service de Boston. La liaison MSP-OGG débutera le 19 décembre, avec cinq vols hebdomadaires initialement étendus à un service quotidien pendant les périodes de pointe des vacances et des vacances de printemps.
Capacité accrue des hubs clés
L’expansion ne s’arrête pas là. Delta ajoutera également des vols hebdomadaires supplémentaires vers Honolulu depuis ses hubs d’Atlanta (ATL), Detroit (DTW) et New York (JFK). Le service saisonnier de Salt Lake City (SLC) à Kona (KOA) sur la Grande Île débutera plus tôt cet automne, et les vols de Los Angeles (LAX) à Kona seront mis à niveau vers des Boeing 767-300 plus gros.
Pourquoi c’est important
L’industrie aérienne a réévalué les liaisons intérieures long-courriers à la suite des changements de voyage liés à la pandémie. Hawaï, en tant que destination populaire, a été particulièrement touchée par ces changements. L’expansion de Delta suggère un regain de confiance dans la demande de vols directs entre le continent et les îles, en particulier pendant les hautes saisons touristiques. Cette décision exerce également une pression sur Hawaiian Airlines pour qu’elle reconsidère son propre réseau de routes, ce qui pourrait conduire à davantage de concurrence et à de meilleures options pour les consommateurs.
Regarder vers l’avenir
Les dernières mesures de Delta éloigneront le titre de « vol intérieur le plus long » des liaisons New York-Hawaï. Les passagers doivent s’attendre à une disponibilité accrue et à des tarifs potentiellement compétitifs à l’approche de la saison hivernale. Pour ceux qui détiennent des Delta SkyMiles, il est conseillé de surveiller de près les canaux de réservation pour les espaces primes, car les politiques d’annulation permettent le remboursement complet des miles, des taxes et des frais.
L’expansion stratégique de Delta à Hawaï souligne l’engagement de la compagnie aérienne en faveur d’options de voyage haut de gamme et sa volonté de capitaliser sur les itinéraires à forte demande. Les changements offriront aux voyageurs des moyens plus pratiques et plus luxueux pour atteindre les îles.
