La compagnie aérienne ouzbèke Qanot Sharq lancera des vols sans escale bihebdomadaires entre Tachkent (TAS) et New York (JFK) à partir du 3 mai 2026. Cela marque une expansion significative pour le transporteur relativement jeune et introduit une autre option pour les voyageurs entre l’Asie centrale et les États-Unis.
Détails de l’itinéraire et horaire
Le nouveau service, désigné vol HH101 (de Tachkent à New York) et HH102 (de New York à Tachkent), fonctionnera les mercredis et dimanches.
- HH101 : Départ de Tachkent à 11h20 et arrivée à New York à 15h40, heure locale. La durée du vol est d’environ 13 heures et 20 minutes.
- HH102 : Départ de New York à 17h10 et arrive à Tachkent à 14h40 le lendemain. La durée du vol est d’environ 12 heures et 30 minutes.
La compagnie aérienne exploitera la liaison à l’aide d’avions Airbus A330-200 configurés avec 266 sièges : 18 en classe affaires (lits plats en configuration 2-2-2) et 248 en classe économique.
Qanot Sharq : un transporteur en plein essor
Créée en 2021, Qanot Sharq a rapidement élargi sa flotte pour inclure sept appareils : deux A320, deux A321neo, un A321XLR et deux A330-200. L’expansion de la compagnie aérienne sur les routes long-courriers est remarquable, en particulier compte tenu de sa taille relativement petite.
Qanot Sharq se concentre actuellement sur les destinations axées sur les loisirs, offrant souvent des prix compétitifs par rapport à Uzbekistan Airways. Les deux A330 de la compagnie aérienne sont d’anciens avions d’Air China, livrés en 2024-2025 et comptant en moyenne 15 ans de service.
Concurrence et contexte du marché
Qanot Sharq concurrencera directement Uzbekistan Airways, qui opère déjà jusqu’à cinq vols hebdomadaires sur la même route en utilisant les mêmes numéros de vol (HY101/102). Uzbekistan Airways a une présence plus établie et un réseau plus large pour les passagers en correspondance.
Pour réussir, Qanot Sharq devra fixer un prix agressif pour ses billets, car il lui manque actuellement les commodités d’expérience passager proposées par son concurrent. Notamment, la compagnie aérienne ne propose pas de Wi-Fi ni de boissons alcoolisées à bord.
Pourquoi c’est important
Le lancement de ce service reflète la demande croissante de voyages à destination et en provenance de l’Ouzbékistan, ainsi que les ambitions de la compagnie aérienne d’étendre ses capacités long-courriers. Le marché a montré une demande de vols directs entre les deux sites, et Qanot Sharq tentera de se tailler une niche grâce à des prix compétitifs. Cette route représente la plus longue de la compagnie aérienne à ce jour, qui exploitait auparavant des A330 vers des destinations en Chine, en Corée du Sud et en Thaïlande.
L’ajout du service de Qanot Sharq offre davantage d’options aux passagers voyageant entre l’Asie centrale et les États-Unis, mais la compagnie aérienne aura du mal à rivaliser avec la présence établie d’Uzbekistan Airways.
