Beond Airlines, la compagnia aerea premium leisure con sede alle Maldive, ha annunciato l’intenzione di lanciare voli per Londra Heathrow (LHR), Parigi Charles de Gaulle (CDG) e Mosca Sheremetyevo (SVO) alla fine del 2026. Le rotte, già disponibili per la prenotazione, opereranno tre volte a settimana via Dubai World Central Airport (DWC).
Piani di espansione discutibili
Questa espansione arriva quando Beyond ha fatto una serie di annunci ambiziosi, e spesso insoddisfatti, sulla crescita. Nell’aprile 2025, la compagnia aerea ha promesso 18 nuove destinazioni entro il 2026, ma da allora ha aggiunto solo una rotta stagionale. La società ha anche preso in giro piani per filiali negli Stati Uniti, in India e altrove, ma questi rimangono irrealizzati.
Sfide operative
Le rotte per Londra, Parigi e Mosca dipendono dall’attuale flotta di Beond di aeromobili della famiglia Airbus A320 di vecchia generazione (compresi i modelli A319 e A321), che non hanno la portata per i voli diretti. Lo scalo a Dubai introduce inefficienze, dato che il modello di Beond mira a competere con i principali vettori del Golfo che servono le Maldive. La compagnia aerea aveva già sperimentato il rifornimento di carburante a Bukhara, in Uzbekistan, aggiungendo distanza e complessità logistica.
Preoccupazioni sulla credibilità
La storia di Beyond è segnata da una disconnessione tra le ambizioni dichiarate e i progressi effettivi. Gli annunci della compagnia aerea spesso sembrano proposte di raccolta fondi piuttosto che piani concreti. Ad esempio, una proposta di partnership sussidiaria statunitense con New Pacific Airlines è fallita quando New Pacific è stata liquidata poco dopo l’annuncio dell’accordo.
Il risultato finale
Anche se Beyond Airlines opera voli di linea, la sua strategia di espansione rimane poco chiara. Non è noto se la compagnia aerea acquisirà nuovi aerei per supportare queste rotte e le 18 nuove destinazioni promesse rimangono lontane. L’annuncio di tre rotte per Londra, Parigi e Mosca è un passo avanti, ma fa poco per risolvere le domande più ampie sulla sostenibilità della compagnia aerea.
