Singapore Airlines (SQ) heeft vliegtuigen met smalle romp in haar vloot geïntegreerd, die voorheen werd geëxploiteerd door SilkAir, en de Boeing 737 MAX 8 bedient nu regionale routes. Deze beoordeling beschrijft een recente business class-ervaring van Singapore (SIN) naar Phnom Penh (KTI), een vlucht van ongeveer 1 uur en 40 minuten. De algehele ervaring komt overeen met de hoge normen van Singapore Airlines en biedt een comfortabele en efficiënte manier om op kortere routes te reizen.
Boeking en reisplan
De auteur heeft deze vlucht geboekt met 25.000 Air Canada Aeroplan-punten plus $ 109,65 aan belastingen en toeslagen, inclusief 5.000 extra punten voor een tussenstop van meer dan 24 uur in Singapore. Het reisschema omvatte een aansluitende vlucht van Kuala Lumpur naar Singapore met een A350, waardoor een vergelijking mogelijk werd van het regionale vlootaanbod van de luchtvaartmaatschappij. Dit benadrukt de flexibiliteit van het gebruik van puntenprogramma’s voor premium reizen.
Lounge en instappen
Het instappen begon bij Terminal 2, met veiligheidscontroles bij elke gate. De vlucht vertrok op tijd en de passagiers werden uitgenodigd om als eerste aan boord te gaan. Het vliegtuig, een zeven jaar oude 737 MAX 8, was zichtbaar vanaf de gate en gaf een voorproefje van de cabine-indeling. Dit onderstreept het belang van efficiënte instapprocessen voor een vlotte reiservaring.
Business Class-cabine en stoelen
De 737 MAX 8 business class-configuratie beschikt over 10 stoelen verdeeld over drie rijen. De eerste en derde rij zijn gerangschikt in een 2-2-indeling, terwijl de middelste rij felbegeerde ‘troon’-stoelen in een 1-1-configuratie biedt, wat voor meer privacy zorgt. Deze stoelen zijn op maat gemaakte versies van het Thompson Aero Vantage-product en bieden volledig vlakke bedden met een steek van 44 inch en een breedte van 21 inch. Elite PPS Club-leden hebben voorrang op deze troonstoelen, maar deze worden 96 uur voor vertrek beschikbaar voor alle passagiers. The author secured a throne seat (12J) which offered a private cocoon-like experience, though slightly tight in bed mode.
### Entertainment en connectiviteit
Het KrisWorld-entertainmentsysteem van Singapore Airlines is beschikbaar op de 737 MAX, met 16-inch high-definition monitoren in de rugleuningen. De selectie omvat een uitgebreide bibliotheek met films, tv-programma’s, games en audio-inhoud. Het vliegtuig biedt ook gratis Wi-Fi voor business class passagiers en KrisFlyer-leden, waardoor naadloze connectiviteit gedurende de hele vlucht wordt geboden. Deze connectiviteit is met name waardevol voor zakenreizigers op korte afstanden die productief moeten blijven.
Service en voorzieningen
De luchtvaartmaatschappij biedt standaard business class-voorzieningen, waaronder kussens, dekens en hoofdtelefoons met ruisonderdrukking. Bij het instappen worden drankjes voor vertrek (bellini, champagne of sinaasappelsap) en warme handdoeken aangeboden. De bemanning bood vriendelijke en efficiënte service, hoewel de auteur een subtiel verschil in sfeer opmerkte vergeleken met typische vluchten van Singapore Airlines, waardoor de vraag opkwam of voormalig SilkAir-personeel voornamelijk deze routes exploiteerde.
Maaltijdservice
Ondanks de korte vluchtduur werd een volledige maaltijdservice aangeboden, inclusief keuze uit hoofdgerechten. De auteur koos voor roergebakken garnalen met gedroogde chili, vergezeld van een krabsalade en brood. Dranken waren onder meer Australische chardonnay en plat water. Het dessert bestond uit ondeh ondeh cake, een biscuitgebak met pandansmaak en kokosnootvlokken. Dit toont de toewijding van de luchtvaartmaatschappij aan om een hoogwaardige eetervaring te behouden, zelfs op kortere vluchten.
Toilet
Het business class toilet was schoon en gevuld met PAYOT-producten, hoewel de ruimte beperkt was vanwege het compacte ontwerp van de 737 MAX. Dit is een veel voorkomende afweging bij vliegtuigen met een smalle romp, waarbij het maximaliseren van de passagierscapaciteit voorrang heeft op de grootte van het toilet.
Aankomst in Phnom Penh
De vlucht landde om 13.50 uur in Phnom Penh, iets later dan gepland. De auteur ging verder met het verkennen van de nieuwe Techo International Airport, inclusief de Plaza Premium en Plaza Premium First Lounges, voordat hij verder reisde in de eerste klas A321LR van Etihad.
Conclusie
De 737 MAX business class van Singapore Airlines biedt een verrassend luxueuze ervaring op korteafstandsroutes. De platte bedden, entertainmentopties en kwaliteitsservice houden de reputatie van de luchtvaartmaatschappij op het gebied van uitmuntendheid in stand, zelfs in vliegtuigen met een smalle romp. Dit maakt het een aantrekkelijke optie voor regionale zakenreizen in Azië, waar de normen bijzonder hoog zijn.
