Volgens CEO Campbell Wilson gaat het meerjarenplan van Air India zijn laatste fase in. Tijdens zijn toespraak bij de opening van de gerenoveerde Maharaja Lounge van de luchtvaartmaatschappij in Delhi beschreef Wilson de transformatie als de ‘ochtendsessie op de vijfde dag’ van een vijfdaagse crickettestwedstrijd – een metafoor die hij herhaaldelijk heeft gebruikt sinds hij het roer overnam.

De ommekeer tot nu toe

De analogie is niet toevallig. Wilsons punt is duidelijk: het moeilijkste, meest fundamentele werk is gedaan. Sinds de Tata Group Air India in 2022 opnieuw heeft overgenomen, is het herstel van de luchtvaartmaatschappij gestructureerd onder het Vihaan.AI -programma. De eerste vier jaar waren gericht op het herzien van kernsystemen, waaronder:

  • Operationele processen
  • Opleidingsinfrastructuur
  • Aanbestedingsprocedures
  • Veiligheidscertificeringen

Deze veranderingen vinden grotendeels achter de schermen plaats, maar Wilson stelt dat ze essentieel waren voor het stabiliseren van de luchtvaartmaatschappij na tientallen jaren van financiële strijd.

Wat is de toekomst voor Air India?

De luchtvaartmaatschappij heeft al aanzienlijke verbeteringen aangebracht aan haar vloot, servicekwaliteit en stipte prestaties. Wilsons opmerkingen geven aan dat de volgende fase zich zal richten op het verfijnen van deze winsten en het versnellen van de groei. De transitie houdt in dat hoewel grote structurele verbeteringen zijn voltooid, Air India nu overgaat naar een fase van operationele uitmuntendheid en expansie.

De CEO heeft het exacte tijdschema voor voltooiing niet gespecificeerd, maar de cricket-analogie suggereert een gevoel van urgentie. De laatste dag van een testwedstrijd is de dag waarop de druk het hoogst is en beslissende acties de uitkomst bepalen. Voor Air India betekent dit resultaat dat zij een winstgevende, concurrerende luchtvaartmaatschappij worden in een van de snelst groeiende luchtvaartmarkten ter wereld.

Het succes van de luchtvaartmaatschappij hangt af van het behoud van het momentum en het vermijden van misstappen in het laatste deel van de ommekeer.