Delta Air Lines znacząco zwiększy swoje usługi na Hawaje przyszłej zimy, dodając dwie nowe trasy – z Bostonu (BOS) do Honolulu (HNL) i Minneapolis-Saint Paul (MSP) do Maui (OGG) – oraz zwiększając przepustowość z kilku istniejących węzłów. Decyzja ta nastąpiła po tym, jak Delta i Hawaiian Airlines wcześniej ograniczyły loty między kontynentem USA a wyspami, przez co na niektórych rynkach pozostały ograniczone lub żadne bezpośrednie loty.
Powrót najdłuższego lotu krajowego
Trasa Boston–Honolulu przywraca dawny najdłuższy lot krajowy w Stanach Zjednoczonych. Delta obsługiwała ten lot wcześniej przez jeden sezon zimowy, a teraz powraca z planowanym startem na 19 grudnia. Linia lotnicza będzie obsługiwać samoloty Airbus A330-300, oferując kombinację klas kabin: 34 rozkładane fotele w Delta One, 21 w Delta Premium Select (luksusowa klasa ekonomiczna), 24 z dodatkowym miejscem na nogi w Comfort+ i 203 w kabinie głównej. Delta będzie na razie jedynym dużym przewoźnikiem na tej trasie, ponieważ Hawaiian Airlines nie cofnęły jeszcze swojej wcześniejszej decyzji o ograniczeniu usług.
Nowa usługa z Minneapolis
Oprócz trasy do Bostonu Delta uruchamia zupełnie nowe połączenie bez przesiadek z Minneapolis-Saint Paul (MSP) do Maui (OGG). Trasę tę będzie również obsługiwał samolot A330-300 z podobną konfiguracją kabiny jak trasa bostońska. Usługa MSP-OGG rozpocznie się 19 grudnia i będzie obejmować pięć lotów tygodniowo, a w szczycie sezonu wakacyjnego i ferii wiosennych liczba lotów zostanie ostatecznie zwiększona do lotów codziennych.
Zwiększenie przepustowości kluczowych węzłów
Na tym ekspansja się nie kończy. Delta doda także dodatkowe cotygodniowe loty do Honolulu ze swoich węzłów w Atlancie (ATL), Detroit (DTW) i Nowym Jorku (JFK). Sezonowe połączenie z Salt Lake City (SLC) do Kona (KOA) na Big Island rozpocznie się wcześniej jesienią, a loty z Los Angeles (LAX) do Kona zostaną zmodernizowane do większych samolotów Boeing 767-300.
Dlaczego to ma znaczenie
Branża lotnicza ponownie ocenia krajowe trasy długodystansowe w świetle zmian w podróżach, jakie nastąpiły podczas pandemii. Zmiany te szczególnie dotknęły Hawaje, jako popularny kierunek podróży. Ekspansja Delty sygnalizuje ponowne zaufanie do popytu na bezpośrednie loty między kontynentem a wyspami, szczególnie w szczytowych sezonach podróży. Posunięcie to wywiera również presję na Hawaiian Airlines, aby dokonały modernizacji własnej siatki połączeń, co potencjalnie prowadzi do większej konkurencji i lepszych opcji dla konsumentów.
Patrzenie w przyszłość
Najnowsze posunięcia Delty sprawią, że tytuł „najdłuższego lotu krajowego” będzie odchodzić od tras Nowy Jork-Hawaje. Wraz ze zbliżaniem się sezonu zimowego pasażerowie powinni spodziewać się zwiększonej dostępności i możliwie konkurencyjnych cen. Osobom posiadającym Delta SkyMiles zaleca się dokładne monitorowanie dostępności kanałów rezerwacji, ponieważ zasady anulowania umożliwiają pełny zwrot mil, podatków i opłat.
Strategiczna ekspansja Delta na Hawajach podkreśla zaangażowanie linii lotniczej w opcje podróży premium i chęć korzystania z tras o dużym popycie. Zmiany zapewnią podróżnym wygodniejsze i bardziej luksusowe sposoby dotarcia na wyspy.
