Uzbecka linia lotnicza Qanot Sharq rozpocznie obsługę dwutygodniowych bezpośrednich lotów między Taszkientem (TAS) a Nowym Jorkiem (JFK) od 3 maja 2026 r. Stanowi to znaczące rozszerzenie dla stosunkowo młodej linii lotniczej i zapewnia kolejną opcję dla podróżujących między Azją Środkową a Stanami Zjednoczonymi.
Szczegóły trasy i harmonogram
Nowe połączenie, oznaczone jako loty HH101 (Taszkent – Nowy Jork) i HH102 (Nowy Jork – Taszkent), będzie obsługiwane w środy i niedziele.
- HH101: Wylot z Taszkentu o 11:20, przylot do Nowego Jorku o 15:40 czasu lokalnego. Czas lotu wynosi około 13 godzin 20 minut.
- HH102: Wylot z Nowego Jorku o 17:10, przylot do Taszkentu o 14:40 następnego dnia. Czas lotu wynosi około 12 godzin 30 minut.
Przewoźnik będzie obsługiwał tę trasę samolotami Airbus A330-200 mogącymi pomieścić 266 miejsc: 18 w klasie biznes (z fotelami rozkładanymi w konfiguracji 2-2-2) i 248 w klasie ekonomicznej.
Qanot Sharq: wschodząca linia lotnicza
Założona w 2021 roku firma Qanot Sharq szybko powiększyła swoją flotę do siedmiu samolotów: dwóch A320, dwóch A321neo, jednego A321XLR i dwóch A330-200. Godna uwagi jest ekspansja linii na trasach długodystansowych, zwłaszcza biorąc pod uwagę jej stosunkowo niewielką skalę.
Qanot Sharq specjalizuje się obecnie w podróżach wypoczynkowych, często oferując konkurencyjne ceny w porównaniu do Uzbekistan Airways. Dwa A330 linii lotniczej były wcześniej własnością Air China, zostały dostarczone w latach 2024–25, a ich średni okres eksploatacji wynosił 15 lat.
Konkurencja i kontekst rynkowy
Qanot Sharq będzie bezpośrednio konkurować z Uzbekistan Airways, które obsługuje już do pięciu lotów tygodniowo na tej samej trasie, korzystając z tych samych numerów lotów (HY101/102). Uzbekistan Airways ma bardziej ugruntowaną pozycję i szerszą siatkę pasażerów przesiadkowych.
Aby odnieść sukces, przewoźnik Qanot Sharq musi agresywnie ustalać ceny biletów, ponieważ obecnie brakuje mu udogodnień dla pasażerów oferowanych przez konkurenta. W szczególności linia lotnicza nie oferuje na pokładzie Wi-Fi ani napojów alkoholowych.
Dlaczego to ma znaczenie
Uruchomienie tej usługi odzwierciedla rosnące zapotrzebowanie na podróże do i z Uzbekistanu, a także ambicje linii lotniczej w zakresie rozszerzenia swoich możliwości na trasach długodystansowych. Rynek wykazał zapotrzebowanie na bezpośrednie loty pomiędzy dwoma miejscami docelowymi, a Qanot Sharq będzie starał się wypełnić niszę konkurencyjnymi cenami. Jest to najdłuższa jak dotąd trasa tej linii, gdyż wcześniej obsługiwała loty A330 do Chin, Korei Południowej i Tajlandii.
Dodanie usługi Qanot Sharq zapewnia więcej opcji pasażerom podróżującym między Azją Środkową a Stanami Zjednoczonymi, jednak linia lotnicza będzie miała trudności w konkurowaniu z ugruntowaną pozycją Uzbekistan Airways.
