Według dyrektora generalnego Campbella Wilsona wieloletni plan naprawczy Air India wkracza w końcową fazę. W przemówieniu z okazji otwarcia odnowionego Maharaja Lounge w Delhi Wilson opisał tę transformację jako „poranną sesję piątego dnia” pięciodniowego meczu krykieta testowego – metafory, której używał wielokrotnie od chwili objęcia kierownictwa w firmie.
Dotychczasowy postęp
Analogia nie jest przypadkowa. Wilson dał jasno do zrozumienia: ciężka, fundamentalna praca została już wykonana. Od ponownego przejęcia Air India przez Grupę Tata w 2022 r., naprawa sytuacji linii lotniczej odbywa się w ramach programu Vihaan.AI. Pierwsze cztery lata poświęcono modernizacji głównych systemów, w tym:
- Procesy operacyjne
- Infrastruktura szkoleniowa
- Procedury zakupowe
- Certyfikaty bezpieczeństwa
Zmiany są w dużej mierze niewidoczne, ale Wilson twierdzi, że były konieczne, aby ustabilizować linię lotniczą po dziesięcioleciach trudności finansowych.
Co dalej z Air India?
Linia lotnicza poczyniła już znaczne postępy w zakresie swojej floty, jakości usług i punktualności. Zapowiedzi Wilsona sygnalizują, że kolejna faza skupi się na wykorzystaniu tych zysków i przyspieszeniu wzrostu. To przejście oznacza, że chociaż główne poprawki strukturalne zostały zakończone, Air India wchodzi obecnie w fazę doskonałości operacyjnej i ekspansji.
Dyrektor generalny nie podał dokładnego harmonogramu ukończenia, ale analogia do krykieta sugeruje pilność. Ostatni dzień meczu testowego to moment, w którym presja jest największa, a decydujące ruchy decydują o wyniku. Dla Air India wynik ten oznacza stanie się dochodową, konkurencyjną linią lotniczą na jednym z najszybciej rozwijających się rynków lotniczych na świecie.
Sukces linii lotniczej zależy od utrzymania dynamiki i uniknięcia błędów w końcowej fazie ożywienia gospodarczego.
