Navegar pelos saguões dos aeroportos muitas vezes pode ser um destaque nas viagens de longo curso, mas nem todas as experiências são criadas iguais. Durante uma passagem recente por Paris Charles De Gaulle (CDG) a caminho de Bangkok, visitei o Primeclass Lounge no Terminal 2. Embora sirva como um espaço funcional para diversas companhias aéreas, a experiência sugere uma instalação que está lutando para acompanhar as expectativas dos viajantes modernos.
Localização e acessibilidade
O Primeclass Lounge está situado no Terminal 2A-2C. Após passar pela segurança, siga a sinalização direcional em direção aos diversos lounges das companhias aéreas (como o Emirates Lounge ou o American Admirals Club). O salão está localizado no piso superior, acessível através de escadas ou elevador.
Horário de funcionamento:
O lounge geralmente está aberto diariamente das 6h00 às 21h30, embora esse horário possa mudar ligeiramente para se alinhar aos horários dos voos.
Requisitos de entrada e obstáculos de acesso
Uma desvantagem notável para viajantes frequentes é que o Primeclass Lounge não participa do programa Priority Pass. Em vez disso, funciona como uma sala contratual para várias operadoras, incluindo:
– Air Canadá
– Air Índia
– British Airways
– Companhias Aéreas Etíopes
– Aircalina
Observação sobre acesso: Os viajantes devem estar cientes das políticas rígidas de “horário de partida”. A tentativa de entrar com muita antecedência em relação ao voo pode resultar na negação da entrada até que uma janela específica seja aberta.
Durante a minha visita, o processo de check-in foi notavelmente desorganizado. Apesar de ter sido orientado a retornar em intervalos específicos (12 minutos, depois 15 minutos), fui repetidamente rejeitado por funcionários que não conseguiam fornecer um horário definitivo para a entrada. Em última análise, um supervisor teve que intervir para “abrir” o voo no sistema para permitir o acesso.
Instalações e atmosfera: uma relíquia do passado
O lounge funciona atualmente sob a marca Primeclass, mas as suas origens são bem visíveis. Ele foi originalmente projetado como Etihad Lounge, inaugurado em 2013. Quando a Etihad reduziu suas operações de lounge em 2021 para gerenciar custos, o espaço fez a transição para seu modelo de contrato atual.
Essa história é evidente no ambiente físico:
* Layout: O espaço de 620 metros quadrados é dividido em uma área de estar principal com fileiras de cadeiras voltadas, uma área de jantar/bar com assentos de diversas alturas e uma sala de recreação infantil dedicada.
* Condição: O lounge parece desatualizado. O design permaneceu praticamente inalterado por mais de uma década e há uma visível falta de manutenção recente. A mobília parece instável e a limpeza é inconsistente.
* Comodidades: As tomadas elétricas são escassas e muitas vezes não confiáveis. Embora o salão inclua banheiros e uma sala de oração (resquícios da era Etihad), os chuveiros parecem estar fora de serviço.
Jantares e bebidas
O serviço de comidas e bebidas segue um modelo padrão de autoatendimento típico de salas contratadas. Embora não seja gourmet, a seleção é adequada para passar o tempo.
Opções alimentares:
– Seleção de Frios: Saladas, legumes, frios, queijos e iogurtes/sobremesas diversos.
– Seleção Quente: Arroz basmati, frango com limão e tomilho, vitela com cogumelos e legumes condimentados.
Seleção de bebidas:
– Licor e vinho self-service.
– Refrigerantes, sucos e água engarrafados.
– Estações de café e chá.
Veredicto Final
O Primeclass Lounge do CDG é uma instalação funcional, embora pouco inspiradora. É essencialmente um espaço legado – um antigo lounge premium de uma companhia aérea reaproveitado para uso contratual – e mostra o desgaste dessa transição.
Vale a pena?
Se você estiver voando em uma companhia aérea que utiliza este lounge e precisar de um lugar para sentar, é uma opção perfeitamente aceitável. No entanto, devido à infra-estrutura envelhecida e ao serviço inconsistente, não é um destino que valha a pena procurar ou chegar cedo para desfrutar.
Resumo: O Primeclass Lounge é uma opção intermediária que oferece necessidades básicas, mas carece do serviço moderno e confiável encontrado em salas VIP premium de aeroportos.
