Международный аэропорт Остин-Бергстром (AUS) начинает масштабный проект расширения, добавляя 32 новых выхода к середине 2030-х годов для решения проблемы быстро растущего пассажиропотока. Инвестиция в размере 5 миллиардов долларов отражает значительный рост авиаперевозок и необходимость удовлетворения будущего спроса.
Решение проблем с пропускной способностью
Расширение будет осуществляться поэтапно, с возведением двух новых удаленных спутниковых терминалов: терминала B, который будет включать 26 выходов, и терминала M, с шестью выходами. Это дополняет существующие 34 выхода, доступные в основном терминале и терминале A. Проект также включает в себя новые рулежные дорожки и инфраструктуру для поддержки возросшей операционной мощности.
Это расширение происходит не изолированно. Аэропорты по всей стране лихорадочно пытаются не отставать от роста числа путешествий после пандемии. Даллас-Форт-Уэрт (DFW) и Денвер (DEN), среди прочих, недавно начали строительство или расширили собственные терминальные проекты. Эта тенденция подчеркивает общее восстановление авиаперевозок и критическую необходимость модернизации инфраструктуры.
Распределение новых выходов между авиакомпаниями
Новые выходы будут распределены между несколькими крупными авиакомпаниями:
- Southwest Airlines, доминирующий перевозчик в AUS, получит восемь дополнительных выходов, доведя общее количество до 18 в терминале B. Это отражает стратегические инвестиции Southwest в Остин, включая открытие базы для экипажей численностью более 2000 человек в марте.
- Delta Air Lines, которая объявила Остин городом-хабом в 2018 году, получит 11 новых выходов, расширив свое присутствие до 15 в терминале A. Агрессивное расширение маршрутной сети Delta демонстрирует ее приверженность к оспариванию доминирования Southwest на рынке Техаса.
- Другие авиакомпании, включая American, United и Alaska, также получат дополнительные выходы. Оставшиеся 11 выходов будут доступны для американских и международных перевозчиков, включая партнеров Delta, таких как Aeromexico, KLM и WestJet.
Драйверы роста и перспективы на будущее
Расширение обусловлено значительным ростом числа пассажиров. По состоянию на ноябрь 2025 года AUS обслужил почти 19,8 миллиона пассажиров, что на 25% больше, чем за тот же период в 2019 году. Delta лидировала по росту числа мест (80%), за ней следовала Southwest (66%), American (20%) и United (13%).
Необходимость этого расширения очевидна. Объекты аэропорта с трудом справлялись со спросом, что и привело к этим крупномасштабным инвестициям. Снос Южного терминала, который в настоящее время обслуживают Allegiant и Frontier, потребуется до начала строительства терминала B. Терминал M будет служить временным предохранительным клапаном во время строительства и обеспечит оперативную гибкость в долгосрочной перспективе.
Это расширение является частью более широкой тенденции роста аэропортов по всей территории США, что подчеркивает восстановление отрасли и будущий спрос. Инвестиции в новую инфраструктуру будут жизненно важны для обеспечения эффективного удовлетворения этого роста AUS.
