Air Seychelles временно возобновляет дальнемагистральные рейсы в Париж, что стало возможным благодаря аренде Boeing 787-9 у Etihad Airways. Это необычная договоренность подчеркивает последствия недавней нестабильности в ближневосточном авиасообщении, из-за которой небольшие авиакомпании, такие как Air Seychelles, вынуждены искать способы поддержания международной связи. Рейсы, выполняемые с 22 марта по 29 апреля 2026 года, будут осуществляться три раза в неделю – по средам, пятницам и воскресеньям – по следующему расписанию:
- HM1008: Маэ (SEZ) – Париж (CDG), вылет в 9:00, прибытие в 17:30.
- HM1007: Париж (CDG) – Маэ (SEZ), вылет в 19:30, прибытие в 7:30 (+1 день).
Маршрут протяженностью 7835 километров предполагает 10 часов 30 минут полета до Франции и 10 часов полета до Сейшельских островов. Boeing 787-9 от Etihad вместит 290 пассажиров, включая 28 в бизнес-классе и 262 в эконом-классе.
Контекст: Почему Это Важно
Сейшельские острова сильно зависят от туризма, и сбои в рейсах через хабовые аэропорты стран Персидского залива – распространенные транзитные пункты для многих направлений – напрямую влияют на их экономику. Парк Air Seychelles состоит из небольших региональных самолетов (Airbus A320neo и DHC-6 Twin Otter), что не позволяет ей самостоятельно обслуживать дальнемагистральные направления. Аренда у Etihad предоставляет краткосрочное решение, пока глобальные авиаперевозки остаются нестабильными.
Договоренность выгодна обеим сторонам: Air Seychelles может поддерживать обслуживание, а Etihad может монетизировать самолет, спрос на который может быть ограничен из-за продолжающихся региональных конфликтов. Рейсы будут выполняться по схеме влажного лизинга (wet lease), что означает, что экипажи Etihad будут осуществлять полеты.
По словам генерального директора Air Seychelles Сэнди Бенойтон, маршрут в Париж является «важным этапом для международной связи страны», предлагая удобный вариант путешествий как для туристов, так и для жителей Сейшельских островов.
Возвращение в Прошлое
Этот шаг знаменует собой возрождение маршрута, который Air Seychelles ранее обслуживала до 2018 года. В то время Etihad владела 40% акций авиакомпании и продвигала расширение, включая дальнемагистральные рейсы с использованием Airbus A330. Однако реструктуризация в 2018 году привела к отмене этих маршрутов и возврату A330.
Тот факт, что Etihad теперь арендует самолет Air Seychelles, несмотря на то, что больше не владеет акциями авиакомпании, заслуживает внимания. Это говорит о прагматичном бизнес-решении, а не о стратегическом партнерстве. Etihad продала свою долю в 2021 году, но компании поддерживают рабочие отношения.
Итог
Air Seychelles временно возобновляет рейсы в Париж, используя Boeing 787-9 от Etihad, в ответ на сбои в глобальных авиаперевозках и ограниченную емкость парка авиакомпании. Этот шаг подчеркивает адаптивность небольших авиакомпаний на нестабильном рынке, а также продолжающиеся (хотя и теперь чисто коммерческие) отношения между Air Seychelles и Etihad. Ожидается, что обслуживание будет работать только в течение ограниченного периода времени, обеспечивая временную поддержку туризма и международной связи.
