Полуприватный перевозчик JSX делает ставку на возрождение турбовинтовых самолетов, чтобы открыть новые маршруты на западе США. Авиакомпания планирует соединить Кремниевую долину (Сан-Хосе) с «Кремниевым пляжем» Южной Калифорнии (Санта-Моника), используя свой новый парк ATR 42-600, что позволит обслуживать рынки, недоступные для реактивных самолетов.
Расширение Зоны Охвата за Пределами Возможностей Реактивных Самолетов
Генеральный директор JSX Алекс Уилкокс подчеркнул стратегическое преимущество ATR: «Маршруты протяженностью от 300 до 500 морских миль… здесь мы работаем лучше». В настоящее время авиакомпания выполняет ежедневные рейсы между Санта-Моникой и Лас-Вегасом, а в этом месяце запускаются новые рейсы в Скоттсдейл, штат Аризона. В феврале будет добавлено еще два рейса в Лас-Вегас, по мере получения JSX второго ATR. Это расширение подчеркивает приверженность авиакомпании внутренним перелётам на короткие расстояния.
Выбор в пользу турбовинтовых самолетов был осознанным. Короткие взлетно-посадочные полосы в аэропортах, таких как Санта-Моника и региональный аэропорт Теллурайд в Колорадо, не позволяют JSX использовать более крупные реактивные самолеты, такие как Embraer ERJ-145. ATR восполняют этот пробел, предлагая премиальное обслуживание направлений, ранее недоступных для парка реактивных самолетов JSX.
Премиальный Сервис, Современные Удобства
ATR JSX оснащены премиальной компоновкой 2-1 с 30 местами, портами USB-A и USB-C для зарядки, а также планируется подключение высокоскоростного бортового Wi-Fi Starlink. Пассажиры могут накапливать баллы через программу Club JSX, а также United MileagePlus или JetBlue TrueBlue, хотя пока баллы нельзя использовать для рейсов ATR.
Авиакомпания намерена расширить свой парк ATR до четырех к лету, что позволит расширить маршруты, такие как Сан-Хосе – Санта-Моника или Окленд – Санта-Моника, а также прямые рейсы в Теллурайд и Даллас Лав Филд.
Принятие Решений на Основе Данных
JSX подходит к эксперименту с турбовинтовыми самолетами с аналитическим подходом. Уилкокс заявил: «Причина, по которой мы проводим эксперимент, заключается в том, чтобы его провести». Первые оценки чистой лояльности клиентов (показатель удовлетворенности клиентов) оказались многообещающими, превысив средние показатели компании для маршрута Лас-Вегас. Авиакомпания будет использовать эту обратную связь, чтобы определить, стоит ли вкладываться в ATR в долгосрочной перспективе, потенциально закупив до 25 дополнительных самолетов к концу года.
Этот шаг не лишен рисков. Турбовинтовые самолеты ушли с американского рынка с подъемом региональных реактивных самолетов, и JSX должна убедиться, что премиальные пассажиры готовы лететь на них. Однако потенциал для открытия ранее недоступных маршрутов делает эксперимент стоящим.
Стратегия JSX использует нишу на рынке, соединяя места с высоким спросом уникальным самолетом, оптимизированным для премиальных перелётов на короткие расстояния. Готовность авиакомпании тестировать и адаптироваться на основе отзывов клиентов определит долгосрочный успех этого расширения парка турбовинтовых самолетов.
