Несмотря на эскалацию напряжённости на Ближнем Востоке и резкий рост цен на нефть, спрос на авиаперелёты остаётся на удивление устойчивым, по словам генерального директора United Airlines Скотта Кирби. Выступая в четверг, Кирби заявил, что бронирования не только не упали, но и фактически увеличились с начала конфликта. Доход от забронированных билетов вырос более чем на 20% только за последние выходные, что свидетельствует о неожиданном безразличии путешественников к геополитической нестабильности.
Геополитическое воздействие: минимальные помехи на данный момент
Непосредственное оперативное воздействие конфликта на United было ограничено из-за относительно небольшого присутствия компании на Ближнем Востоке. Однако авиаперевозчик готовится оказать содействие в возможной репатриации граждан США, оказавшихся в затруднительном положении в регионе Персидского залива, хотя конкретных планов пока нет. Более существенно то, что закрытие воздушного пространства над ключевыми регионами вынуждает путешественников менять маршруты, создавая неожиданный спрос на альтернативные направления.
Например, наблюдается всплеск рейсов из Австралии и Новой Зеландии в Европу. Пассажиры, которые ранее совершали пересадку в хабах Персидского залива, теперь выбирают более длинные и менее эффективные маршруты из-за закрытия воздушного пространства. Авиакомпания в настоящее время бронирует более 1000 пассажиров в день по этому маршруту, по сравнению с менее чем одним пассажиром в день в прошлом году. Это доказывает, что спрос адаптируется даже в сложных условиях.
Растущие цены на топливо и влияние на потребителей
Цена на нефть выросла более чем на 30% за последнюю неделю, достигнув почти 88 долларов за баррель, а стоимость авиакеросина увеличилась на 58% до 3,95 доллара за галлон. Хотя это увеличение повлияет на финансовое состояние авиакомпаний, Кирби ожидает, что перевозчики смягчат ущерб, переложив затраты на потребителей — изменение, которое, вероятно, произойдёт быстро.
«Это значительное повышение. Это самое большое повышение цены на авиакеросин, которое я помню».
– Скотт Кирби, генеральный директор United Airlines
Перекладывание расходов на потребителей является стандартной отраслевой практикой: авиакомпании редко поглощают существенное увеличение затрат, не корректируя тарифы. Остаётся вопрос, продолжат ли потребители платить более высокие цены, особенно в преддверии летнего сезона путешествий.
Краткосрочная и долгосрочная перспектива
Кирби сосредоточен на бронированиях в течение следующих 60 дней, чтобы оценить истинное влияние кризиса, а не полагаться на долгосрочные прогнозы летних путешествий. Несмотря на неопределённость, он сохраняет оптимистичный взгляд на общую экономическую ситуацию, предполагая, что спрос останется высоким, даже если цены на топливо продолжат расти.
Авиационная отрасль предоставит более подробную информацию о финансовых и оперативных последствиях войны на предстоящей конференции JP Morgan Industrials через две недели. Пока сообщение ясное: несмотря на региональную турбулентность, авиаперелёты остаются устойчивыми.
