Air Seychelles тимчасово відновлює далекомагістральні рейси до Парижа, що стало можливим завдяки оренді Boeing 787-9 у Etihad Airways. Ця незвичайна домовленість наголошує на наслідках нещодавньої нестабільності у близькосхідному авіасполученні, через яку невеликі авіакомпанії, такі як Air Seychelles, змушені шукати способи підтримки міжнародного зв’язку. Рейси, що виконуються з 22 березня по 29 квітня 2026 року, здійснюватимуться три рази на тиждень – за середами, п’ятницями та неділями – за таким розкладом:
HM1008: Мае (SEZ) – Париж (CDG), виліт о 9:00, прибуття о 17:30.
HM1007: Париж (CDG) – Мае (SEZ), виліт о 19:30, прибуття о 7:30 (+1 день).
Маршрут довжиною 7835 кілометрів передбачає 10 годин 30 хвилин польоту до Франції та 10 годин польоту до Сейшельських островів. Boeing 787-9 від Etihad вміщує 290 пасажирів, включаючи 28 у бізнес-класі та 262 в економ-класі.
Контекст: Чому це важливо
Сейшельські острови сильно залежать від туризму, і збої в рейсах через хабові аеропорти країн Перської затоки – поширені транзитні пункти для багатьох напрямків – впливають на їх економіку. Парк Air Seychelles складається з невеликих регіональних літаків (Airbus A320neo та DHC-6 Twin Otter), що не дозволяє їй самостійно обслуговувати далекомагістральні напрямки. Оренда Etihad надає короткострокове рішення, поки глобальні авіаперевезення залишаються нестабільними.
Домовленість вигідна обом сторонам: Air Seychelles може підтримувати обслуговування, а Etihad може монетизувати літак, попит на який може бути обмежений через регіональні конфлікти. Рейси виконуватимуться за схемою вологого лізингу (wet lease), що означає, що екіпажі Etihad здійснюватимуть польоти.
За словами генерального директора Air Seychelles Сенді Бенойтон, маршрут до Парижа є «важливим етапом для міжнародного зв’язку країни», пропонуючи зручний варіант подорожей як для туристів, так і для мешканців Сейшельських островів.
Повернення до Минулого
Цей крок знаменує відродження маршруту, який Air Seychelles раніше обслуговувала до 2018 року. На той час Etihad володіла 40% акцій авіакомпанії та просувала розширення, включаючи далекомагістральні рейси з використанням Airbus A330. Проте реструктуризація у 2018 році призвела до скасування цих маршрутів та повернення A330.
Той факт, що Etihad тепер орендує літак Air Seychelles, незважаючи на те, що більше не володіє акціями авіакомпанії, заслуговує на увагу. Це говорить про прагматичне бізнес-рішення, а не про стратегічне партнерство. Etihad продала свою частку 2021 року, але компанії підтримують робочі відносини.
Підсумок
Air Seychelles тимчасово відновлює рейси до Парижа, використовуючи Boeing 787-9 від Etihad, у відповідь на збої у глобальних авіаперевезеннях та обмежену ємність парку авіакомпанії. Цей крок підкреслює адаптивність невеликих авіакомпаній на нестабільному ринку, а також відносини між Air Seychelles і Etihad, що продовжуються (хоча і тепер чисто комерційні). Очікується, що обслуговування працюватиме лише протягом обмеженого періоду часу, забезпечуючи тимчасову підтримку туризму та міжнародного зв’язку.
