Міністерство транспорту США (DOT) розглядає масштабну реконструкцію Вашингтонського міжнародного аеропорту імені Даллеса, потенційно включаючи новий «термінал Дональда Дж. Трампа» та повну модернізацію його транспортних систем. Ініціатива, названа представниками DOT спробою «оживити» аеропорт «швидкістю Трампа», виникла в результаті нещодавнього процесу «запиту інформації», який завершився 20 січня.
Бачення: розкіш, швидкість і брендинг
Пропозиції включають детальні візуалізації нового терміналу, призначеного для заміни існуючої наземної парковки та скорочення часу доступу пішоходів від станції метро Silver Line. Основна ідея — перетворити Dulles на високоякісний транспортний вузол. Існуючий головний термінал, спроектований Ееро Сааріненом, буде перепрофільовано для розміщення розкішних бутиків і елітних заходів, а новий Y-подібний пірс обслуговуватиме розширене повітряне сполучення.
Пропозиції також передбачають заміну поточної системи мобільних залів автоматизованими поїздами, включаючи одну концепцію під назвою «Прямий реактивний транспорт» (DJT) на честь Дональда Трампа. Деякі проекти включають автономні капсули, що працюють на підземних дорогах для швидкого транзиту.
Чому зараз? Усунення існуючих недоліків
Представники DOT вказали на кілька проблем, які спонукають до потенційного капітального ремонту:
- Застаріла транспортна система: Система трансферу до аеропорту повільна та неефективна.
- Експлуатаційні проблеми: Запах авіаційного палива в терміналах і обмежена пропускна здатність головного терміналу.
- Естетичні проблеми: DOT описує поточний стан The Dulles як «напівзруйнований».
Ці недоліки особливо помітні, враховуючи, що Dulles належить федеральному уряду, але оперативний контроль передано в оренду Управлінню столичних аеропортів Вашингтона (MWAA) на наступні 74 роки. MWAA висловило здивування оголошенням федерального плану, заявивши, що не було повністю поінформоване про ініціативу.
Масштаб і фінансування: пропозиція на 55 мільярдів доларів?
Деякі пропозиції мають приголомшливі ціни, потенційно перевищуючи 55 мільярдів доларів. Такий проект міг би зберегти термінал Saarinen як музей і VIP-зал, перемістивши всі операційні рейси до нового комплексу.
Один із учасників тендеру, TRUMP Airports, пропонує «термінал глав штатів» разом із повністю взаємопов’язаною залізничною системою та мікромережею, здатною передавати надлишкову електроенергію назад до місцевої мережі.
Законодавчий імпульс: поза межами Даллеса
Поштовх до перейменування транспортних вузлів на честь Дональда Трампа виходить за межі Даллеса. У Флориді набирає обертів законопроект 706 Сенату про перейменування міжнародного аеропорту Палм-Біч на «Міжнародний аеропорт імені Дональда Дж. Трампа». Слухання законопроекту заплановано на 27 січня 2026 року, що свідчить про швидкий прогрес. Попередня спроба повністю перейменувати Даллеса (H.R. 691) застопорилася в підкомітеті Палати представників з авіації, але загальна тенденція до брендування великих інфраструктурних проектів іменем колишнього президента зрозуміла.
DOT поділився цими пропозиціями з MWAA, але фінансування залишається критичною перешкодою. MWAA вже інвестує мільярди у власні плани модернізації, і федеральна ініціатива може або прискорити, або ускладнити ці зусилля.
План піднімає питання про роль федерального нагляду в регіональних інфраструктурних проектах. Якщо це буде реалізовано, це радикально змінить аеропорт Даллеса, віддаючи пріоритет розкоші, швидкості та сильній політичній ідентичності.
