Большинство путешественников воспринимают аэропортовые лаунджи как улучшенные комнаты ожидания. Вы берете напиток, смотрите на табло вылета и просто ждете. Но если у вас долгая пересадка — или вам просто действительно нужно крепко закрыть глаза — обычного кресла-реклайнера недостаточно. По крайней мере, для меня. Я не могу уснуть, если моя спина не опирается о полноценный матрас. Именно поэтому я тщательно изучил ландшафт премиальных лаунджей, чтобы найти места с настоящими спальнями.
Речь не о диванах-кроватях. Не о пенных капсулах, похожих на декорации из научной фантастики. Это приватные комнаты с настоящими кроватями. Некоторые доступны только элитным пассажирам первого класса, другие — счастливчикам из бизнес-класса, у которых есть нужные права доступа.
Почему сон важнее, чем кажется
Честно говоря, я знаю людей, которые могут вздремнуть в гамаке. Они могут уснуть на пуфике, пока громкоговоритель орет над их головой. Я не из их числа. Без нормальной кровати я просыпаюсь уставшим еще до того, как мой следующий рейс взлетит.
Если вы ищете лаунджи с полноценными спальными местами, этот гид отсеет лишнее. Мы сосредоточимся только на лаунджах, предлагающих бесплатные приватные спальни для имеющих на это право пассажиров. Никаких платных дневных кроватей. Только настоящий отдых.
Ниже представлены лучшие варианты, отсортированные по тому, насколько хорошо они подходят для сна.
Первый класс SWISS и лаундж в Цюрихе
Это золотой стандарт. Если вы летите первым классом SWISS из Цюриха, вам нужно попасть в Терминал E. Внутри лаунджа Первого класса есть две спальни. И они просто невероятные.
Каждая комната оснащена кроватью Hästens. Для непосвященных: это бренд роскошных матрасов, стоимость которых превышает цену большинства автомобилей. В комнате также есть телевизор, большие окна, выходящие на перрон, и, что самое важное, собственная ванная комната с душем. Вы выходите из самолета, заходите в номер, похожий на гостиничный люкс. Вы забываете, что находитесь в аэропорту, за исключением вида из окна.
Доступ предоставляется по принципу «первый пришел — первый обслужен». Ограничений по времени использования комнаты нет, пока лаундж открыт. Но доступ ограничен. Вам необходимо лететь первым классом SWISS или Lufthansa, либо быть членом программы лояльности Miles & More HON Circle.
Лаундж прибытия SWISS в Цюрихе
Это, пожалуй, самый доступный вариант в списке. Его легко пропустить, потому что он предназначен для прибывающих пассажиров, а не для вылетающих, но он меняет правила игры, если вы прилетаете в Цюрих и у вас есть время до поздней пересадки (или вы просто хотите освежиться).
В лаундже есть три комнаты для дневного сна. Две из них имеют кровати с двумя раздельными матрасами и телевизоры, но без собственной ванной. Одна комната оснащена двуспальной кроватью и собственной ванной с душем.again, ограничений по времени в рамках работы лаунджа нет. Действует принцип «первый пришел — первый обслужен».
Главный плюс? Этот лаундж открыт для всех прибывающих в Цюрих пассажиров первого и бизнес-класса SWISS, даже на коротких рейсах. То есть, если вы летите 45-минутный перелет до Цюриха, вы можете технически использовать эту комнату для пятичасового сна-заряда. Этично ли это? Возможно. Эффективно ли это использование времени? Однозначно да.
Лаундж Al Safwa для первого класса Qatar Airways (Доха)
Доха — важный транспортный узел, и Qatar Airways отлично справляется с длительными пересадками. В лаундже Al Safwa для первого класса есть двенадцать приватных спален. В зависимости от количества людей в вашей группе и доступности, вам могут выделить одну или две кровати. В каждой комнате есть телевизор и собственная ванная комната с душем.
Окон здесь нет, поэтому внутри темно. Это хорошо для сна, но плохо для восприятия времени.
Комнаты можно использовать блоками по 6 часов. Это ощутимое ограничение. Оно заставляет планировать. Если вам нужно спать 8 часов, вам не повезло. Доступ также осуществляется по принципу «первый пришел — первый обслужен».
Правила доступа распространяются на пассажиров первого класса Qatar Airways (включая короткие рейсы) и участников программы Privilege Club уровня Platinum, летящих бизнес-классом. Если вы подходите под эти критерии, это отличный вариант.
Частные комнаты и лаундж первого класса Singapore Airlines (Чанги)
Аэропорт Сингапура (Чанги) всегда полон людей, поэтому ресурсы ограничены. Частные комнаты и лаундж первого класса предлагают по четыре места для дневного сна.
Комнаты в «Частных комнатах» (Private Room) приятнее. Там есть удобные кровати с двумя раздельными матрасами, кресла-реклайнеры и письменные столы. Комнаты в лаундже первого класса меньше, там только кровать и стол. Собственной ванной комнаты нет ни в тех, ни в других.
В чем проблема: в комнатах есть окна. Люди могут заглядывать внутрь. Не совсем темно. Кроме того, свет иногда включается случайно. Это не идеальные условия для сна.
Время использования ограничено двумя часами по принципу «первый пришел — первый обслужен». Если никто другой не хочет комнату, срок можно продлить, но это усложняет планирование. При действительно длинной пересадке время может истечь, прежде чем вы закончите отдых. Лаундж доступен для пассажиров первого класса (и класса Suite для частных комнат), а также для членов Star Alliance First Class и PPS Club Solitaire в лаундже первого класса.
Лаунджи первого класса Lufthansa (Франкфурт и Мюнхен)
Премиальные лаунджи Lufthansa во Франкфурте и Мюнхене предлагают «комнаты для сна». Давайте будем честны: они не выглядят роскошно. Здесь есть кровати с двумя раздельными матрасами. Без собственной ванной. Только кровать и стена.
Но они работают. В каждом лаундже есть две такие комнаты. Доступ по принципу «первый пришел — первый обслужен». Без ограничений по времени.
Правила доступа аналогичны SWISS: Lufthansa First, SWISS First или членство Miles & More HON Circle. Если вы летите первым классом Lufthansa из Франкфурта, вам повезло. Это не матрас Hästens, но это горизонтальная поверхность вдали от хаоса терминала. Это уже кое-что.
Лаундж Encalm Xenia (Дели)
Это единственный «контрактный лаундж» в списке — то есть, он управляется третьей стороной, а не самой авиакомпанией. Но не позволяйте этому отпугнуть вас. Здесь больше похоже на бутик-отель, чем на лаундж.
В лаундже есть одна приватная спальня. С собственной ванной и душем. Это действительно стиль первого класса.
Подвох в том, что доступ ограничен. Вы получаете два часа в один визит. Если нужно больше времени, нужно платить снова. Можно купить доступ за 12 000 рупий (примерно 125 долларов США), либо, если вы летите первым классом Emirates (и рядом других авиакомпаний), вход бесплатный. Для короткого дневного сна в номере отеля высокого класса в Дели трудно найти что-то лучше.
Лаундж первого класса Air India (Дели)
Неожиданно сильный вариант. В лаундже первого класса Air India в Дели есть приватная спальня. Кровать с двумя раздельными матрасами. Письменный стол и стул. Стильный интерьер. Есть даже вторая приватная комната, но там только кресло-реклайнер, а не кровать. Так что одно настоящее спальное место.
Без ограничений по времени. Доступ по принципу «первый пришел — первый обслужен». Исключительно для пассажиров первого класса Air India. Если вы оказались в Дели с рейсом Air India, это ваш лучший выбор. Это не роскошь уровня пяти звезд, но это кровать.
Бизнес-лаундж Turkish Airlines (Стамбул)
У Turkish Airlines здесь сложный набор правил. Стамбульский бизнес-лаундж имеет несколько комнат для сна с кроватями с двумя раздельными матрасами, столами и телевизорами. Собственных ванных комнат нет.
Но критерии допуска строгие.
- Вы должны лететь бизнес-классом Turkish Airlines (партнеры Star Alliance не допускаются, хотя билеты по мили учитываются).
- Ваша пересадка должна длиться от 4 до 9 часов.
- Как минимум один этап вашего путешествия ( outbound или inbound) должен длиться более 8 часов.
Если вы соответствуете этим трем критериям, вы получаете доступ по принципу «первый пришел — первый обслужен». Если ваша пересадка длится 10 часов? Вы остаетесь ни с чем. Вам придется пользоваться их отдельной программой ночевки в отеле. Система странная, но для правильного окна пересадки она работает.
А что насчет других вариантов?
Не все места для отдыха одинаковы. В некоторых лаунджах есть релаксационные капсулы (например, Capital One Lounge в Далласе). В других есть дневные кровати (Etihad в Абу-Даби) или дневные люксы (Cathay Pacific The Pier в Гонконге).
Можно ли там поспать? Конечно, для некоторых людей — да. Для меня — нет. Мне нужен матрас. Поэтому они не попали в этот список.
Также имейте в виду, что некоторые авиакомпании предлагают бесплатные гостиничные номера для длительных пересадок вне лаунджей. Emirates, Ethiopian Airlines, Qatar Airways и Turkish Airlines делают это. Стоит проверить ваш маршрут на наличие таких опций. А некоторые лаунджи, такие как KLM в Амстердаме или Air France в Париже, позволяют купить доступ к спальням, если вы не подходите для бесплатного входа.
Итог
Хорошая кровать меняет всё.
Аэропортовые лаунджи обычно связаны со статусом. Шампанское высшего сорта. Икра. Дорогой сыр. Но когда вы страдаете от недосыпа, ничто из этого не имеет значения. Важна тихая комната. Замок на двери. Настоящий матрас.
Если у вас есть шанс попасть в первый класс SWISS в Цюрихе — воспользуйтесь им. Это лучший вариант в мире. Если вы летите Qatar или Singapore Airlines, логистика сложнее, но варианты все же есть. Для всех остальных ищите эти скрытые комнаты для сна. Они существуют. Нужно просто знать, где их искать.
Так что в следующий раз, когда вы будете стоять у гейта, не просто ждите. Поспите. Вы приземлитесь более свежим. И это гораздо лучший лайфхак для путешественников, чем любое бесплатное шампанское.
