Введите в поиск «собаки, потерявшиеся после автомобильной аварии», и вы обнаружите кладбище душераздирающих историй, которые прерываются лишь редкими, светлыми сообщениями о воссоединениях. Большинство из этих историй начинаются с транспортного средства, оказавшегося в беде. Собаку выбрасывает во время аварии, или она убегает в хаос, когда рассеивается дым. Восстановление не гарантировано.
Некоторым везет. Возьмем пример Pretty Girl. В 2020 году государственный патрульный штата Джорджия нашел ее всего через день после аварии к востоку от Атланты. Она была возвращена своей семье целой и невредимой. Но удача — не стратегия.
Возьмем пример Миы. Восемилетняя собака из приюта, она исчезла после столкновения в сельской местности Колорадо. Было темно. Земля была покрыта снегом. Более месяца никто не знал, где она находится. Когда ее наконец нашли, она была худой, напуганной и покрытой грязью. Она выжила, относительно не пострадав, но это был исключительный случай. На каждую Миу приходится множество собак, которые исчезают навсегда или погибают.
Итак, кроме как никогда не ездить с питомцем в машине, каково же реальное решение?
Пристегните их собачьим ремнем безопасности.
Иллюзия безопасности
Мы относимся к нашим собакам как к пассажирам, а не как к грузу. Они ездят на заднем сиденье во время ежедневных поездок. Они сопровождают семью в отпуск. Они сидят на пассажирском сиденье, когда мы везем детей в школу. Согласно Национальному опросу владельцев домашних животных, 40 процентов владельцев путешествуют со своими собаками.
Но путешествия опасны, если питомцы не пристегнуты.
В 2019 году компания Volvo и компания Harris Poll опубликовали резкий отчет: Volvo Reports: Keeping Pets Safe on the Road (Отчет Volvo: Безопасность домашних животных на дороге). Результаты оказались противоречивыми. Одна треть респондентов сказала, что предпочла бы отправиться в автомобильное путешествие со своей собакой, чем со своей человеческой семьей. Однако две трети признались, что не верят, будто их собака выживет в автомобильной аварии.
Несмотря на эти знания, они позволяют им свободно перемещаться по салону.
Доктор Джорджина Уши Филиппс, практикующий ветеринарный врач и ветеринарный писатель, называет это культурным слепым пятном. Мы полагаем, что любовь защищает их. Физика с этим не согласна.
«В случае аварии инерция заставит собак, людей и любые другие предметы в машине полететь вперед», — говорит Филиппс. Математика жестока. Шестидесятифунтовая (27,2 килограмма) собака, движущаяся со скоростью всего 35 миль в час (56 километров в час), превращается в снаряд весом 2700 фунтов (1224,7 килограмма).
Это уже не домашнее животное. Это ракета.
Джордан Шауль знает это не понаслышке. Он имеет степень доктора философии по вопросам охраны природы и сравнительной медицины и в течение двенадцати лет работал консультантом по поведению животных. Он на собственном горьком опыте узнал, что интуиция не является устройством безопасности.
Его спасенный доберман находился на переднем сиденье без пристежного ремня. Когда Шауль резко затормозил, собака полетела вперед.
«Он сидел на переднем сиденье без страховки и сильно ударился о приборную панель; я был ужасно обеспокоен», — вспоминает Шауль. «Я знаю, что нельзя позволять ему сидеть без защитной шлейки».
Он выжил. Приборная панель — нет.
Почему домашние животные без привязи становятся опасностью на дороге
Данные говорят сами за себя. Когда вы позволяете собаке свободно перемещаться по салону автомобиля, вы рискуете не только ее жизнью. Вы создаете угрозу для себя и пассажиров в виде летящего снаряда. Исследование Volvo выявило тревожную тенденцию: опасные маневры за рулем удваивались, когда собаки были не пристегнуты. Водители постоянно отвлекались, совершая резкие повороты, чтобы поймать прыгающего щенка, или резко тормозили, когда хвост попадал в пространство для ног.
Джастин Паджетт, ветеринар из Branchville Animal Hospital в Оденвилле (Алабама), объясняет это просто. Цель собачьего ремня безопасности — это простое ограничение подвижности и обеспечение безопасности. Без него собаки скачут по салону. Они пытаются прыгнуть на колени водителю. Именно этой секунды отвлечения внимания достаточно, чтобы спровоцировать ДТП.
Паджетт также обращает внимание на физику аварии. Если происходит столкновение, собака должна быть привязана к надежной точке. В противном случае инерция выбросит ее вперед. Или еще хуже — она может быть выброшена из автомобиля полностью.
Шул, другой эксперт в этой области, утверждает, что преимущества привязи распространяются и на последствия после удара. Ремни безопасности удерживают собак, которые в противном случае могли бы мешать работе спасателей. Представьте место столкновения. Свободная собака, напуганная и испытывающая боль, может яростно защищать своего хозяина. Если хозяин без сознания, такая защищающаяся собака становится помехой для парамедиков, пытающихся ему помочь. Привязь обеспечивает безопасность всех участников, даже в хаосе после аварии.
Выбор правильной привязи для вашей собаки
Рынок переполнен вариантами. Существуют системы с направляющей (zip-line), позволяющие собаке перемещаться по заднему сиденью, толстые мягкие шлейки, похожие на детские переноски, и простые клипсы, крепящиеся к ошейнику. Какая из них действительно подходит вашему питомцу?
Эксперты сходятся во мнении: предпочтительнее использовать шлейку, а не ошейник.
Паджетт объясняет, что шлейка имеет несколько точек контакта на груди и спине. Она распределяет нагрузку. Ошейник же концентрирует эту нагрузку на шее. При резком торможении ошейник может вызвать серьезные травмы. Вам нужна шлейка с ремнем безопасности, которая надежно крепится к конструкции сиденья автомобиля, а не только к подголовнику.
Филлипс добавляет важный момент относительно длины. Одна из самых распространенных ошибок в собачьих ремнях безопасности — слишком длинные поводки. Да, это выглядит как большая свобода. Но при столкновении эта лишняя длина дает собаке возможность набрать скорость. Инерция выбросит ее вперед, полностью нивелируя защитные свойства. Держите поводок коротким.
Размер также имеет значение. Шул отмечает, что средним и маленьким собакам часто лучше подходят возвышенные автомобильные сиденья. Крупным собакам необходима безопасность стандартной системы ремней. А если ваша собака любит грызть? Переноска безопаснее любого ремня. Она просто разрушит привязь и может проглотить ее фрагменты.
Миф о «краш-тестах» против реальности
Вот в чем проблема покупки средств безопасности для питомцев в крупных магазинах. Не существует официальных стандартов для краш-тестов безопасности домашних животных. Индустрия в значительной степени само-regулируется. Вы увидите продукты с маркировкой «прошедшие краш-тест» или «одобренные для безопасности», но без каких-либо данных, подтверждающих это. Это просто маркетинговая игра.
Вам нужно искать конкретные сертификаты. В частности, сертификат Центра безопасности домашних животных (Center for Pet Safety, CPS).
В период с 2013 по 2015 год CPS, некоммерческая организация, провела строгие испытания. Проект финансировала компания Subaru. Они не использовали живых собак. Вместо этого они применяли манекены собак трех различных размеров для моделирования реальных условий:
* терьер-метис весом 25 фунтов (11 кг)
* бордер-колли весом 45 фунтов (20 кг)
* золотистый ретривер весом 75 фунтов (34 кг)
Эти тесты моделировались по стандарту FMVSS 213, федеральному стандарту, используемому для проверки детских автокресел. Давление было высоким. Контроль был строгим. Только три шлейки выдержали этот процесс. Они получили сертификацию CPS.
Не довольствуйтесь продуктами, которые обещают безопасность без доказательств. Ищите знак одобрения CPS. Это единственный способ убедиться, что вы не покупаете «плацебо».
Филлипс не шутит, когда речь заходит о снаряжении. Она рекомендует использовать шлейку, специально прошедшую краш-тесты в надежных организациях, таких как Центр безопасности домашних животных (CPS). Но вот нюанс, который большинство людей упускает. Тот факт, что бренд не входит в этот конкретный список CPS, не означает, что он небезопасен. Многие другие производители проводят собственные строгие независимые краш-тесты. Главное — выбирать бренд, который может предоставить реальные данные. Не покупайте наугад. Ищите доказательства.
Главная проблема заключается не в бренде. Она в посадке. Филлипс отмечает, что основная проблема с любым средством фиксации заключается в том, слишком ли оно велико или мало. Размер имеет значение в буквальном смысле, от которого зависит жизнь. Слишком свободные шлейки опасны. Они дают вашей собаке возможность вырваться. Свободная шлейка при резком торможении превращается в снаряд. С другой стороны, слишком тугие средства фиксации вызывают натирание и раздражение кожи. Это усугубляется, если ваша собака постоянно проверяет пределы прочности, давя на ремни. Вам нужен тот самый идеальный баланс. Надежно, но комфортно.
Юридическая реальность использования средств фиксации для животных
Вы можете подумать, что это просто совет по безопасности. На самом деле, в некоторых местах это закон. Использование средств фиксации для животных обязательно по закону в пяти штатах США. Если вы едете через Коннектикут, Мэн, Миннесоту, Нью-Гэмпшир или Род-Айленд, вы юридически обязаны фиксировать своего питомца. В Вашингтоне, округ Колумбия, действует собственный «Закон о безопасности вождения без отвлечения внимания 2004 года». Этот закон явно включает взаимодействие с домашними животными. Игнорирование этих правил может привести к штрафам. В крайних случаях это может даже привести к тюремному заключению.
Уделите несколько минут, чтобы изучить законы вашего штата. Лучше быть информированным, чем получить штраф за то, что вы слишком много внимания уделяете своей собаке во время вождения.
Подготовка вашей собаки к дороге
Если вы готовы отправиться в путь со своим пушистым спутником, у Филлипс есть советы для начала. Не просто пристегивайтесь и не выезжайте. Позвольте собаке носить шлейку внутри дома, пока она играет. Цель состоит в том, чтобы сформировать исключительно положительные ассоциации со снаряжением. Терпение — ключ к успеху. Хвалите. Используйте лакомства. Сделайте шлейку местом радости, а не тюрьмой. Как только ваша собака успокоится и привыкнет, можно наконец отправляться в путь.
«Терпение, похвала и лакомства помогут.»
Дело не только в безопасности. Это вопрос доверия. Вы хотите, чтобы ваша собака чувствовала себя в безопасности, а не в ловушке. Когда она доверяет снаряжению, она доверяет вам. А доверчивый пассажир — безопасный пассажир.
Некоторые люди переусердствуют. Заботливые владельцы домашних животных делают странные вещи. Например, покупают пояса верности, чтобы предотвратить «непреднамеренные» беременности у щенков. Это смешно. Это экстремально. Но это показывает, насколько сильно мы заботимся. Тем не менее, простая шлейка, прошедшая краш-тесты, — лучший способ показать, что вы настроены серьезно. Дорога непредсказуема. Ваша собака заслуживает ремня безопасности.
