Air Canada a annoncé une transformation significative de son expérience à bord, en introduisant de nouveaux intérieurs de cabine et des configurations de sièges haut de gamme dans l’ensemble de sa flotte. Ce déploiement marque le début de la norme de conception « Glowing Hearted » de la compagnie aérienne, une démarche stratégique visant à moderniser son modèle de service et à améliorer le confort des passagers grâce à une ergonomie et une technologie améliorées.
Une nouvelle ère de confort long-courrier
La pièce maîtresse de cette mise à niveau est l’introduction de la Classe Signature Air Canada, une offre de classe affaires haut de gamme qui fera ses débuts cet été sur l’Airbus A321XLR. Ce déploiement est particulièrement remarquable car c’est la première fois que la compagnie aérienne proposera des sièges inclinables sur un avion monocouloir, une tendance de plus en plus utilisée par les transporteurs mondiaux pour rendre plus compétitives les routes long-courriers à fuselage étroit.
Les mises à niveau seront déployées sur deux principaux types d’avions :
L’Airbus A321XLR (Corps étroit)
Conçu pour les routes transatlantiques et transcontinentales, cet avion comportera :
– Classe Affaires : 14 sièges dans une configuration à chevrons 1-1. Bien que ces sièges n’aient pas de portes pleines, ils comprendront des panneaux d’intimité coulissants pour procurer un sentiment d’isolement.
– Classe Économique : 168 sièges, dont 36 avec espace supplémentaire pour les jambes.
– Contexte de la flotte : Air Canada a actuellement 30 de ces avions en commande auprès d’Airbus.
Le Boeing 787-10 (gros-porteur)
Positionné comme le nouveau vaisseau amiral de la compagnie aérienne, le 787-10 offrira une expérience premium plus étendue :
– Classe Signature : 42 sièges dans une disposition 1-2-1 à chevrons inversés.
– Classe Signature Plus : Une première rangée améliorée de sièges en classe affaires avec des suites plus grandes et plus spacieuses. Ceux-ci incluent une séparation centrale qui peut être abaissée pour les passagers voyageant ensemble.
– Premium Economy : 28 sièges dotés d’« ailes privées », un élément de conception similaire à ceux utilisés par les principaux concurrents américains comme Delta et United.
– Classe économique : 262 sièges.
Moderniser l’environnement en vol
Au-delà des configurations de sièges, Air Canada met en œuvre un rafraîchissement technologique et esthétique à l’échelle de sa flotte. Les nouvelles cabines s’éloignent des conceptions utilitaires pour se tourner vers une esthétique « paisible et relaxante », utilisant des tons gris, des grains de bois naturels et des accents de bronze, le tout ponctué par le rouge emblématique de la compagnie aérienne.
Les principales mises à niveau matérielles incluent :
– Divertissement amélioré : Écrans OLED 4K plus grands avec connectivité audio Bluetooth.
– Connectivité améliorée : Prises de courant USB-C et CA dédiées à chaque siège.
– Meilleur rangement : Compartiments supérieurs plus grands et sièges ergonomiques équipés de supports pour téléphones et tablettes.
Au-delà du siège : un changement de service « distinctement canadien »
Les changements physiques dans la cabine ne sont qu’une partie d’une stratégie plus large. Air Canada a annoncé une refonte complète de son « produit logiciel » – les éléments intangibles du voyage. Cela comprend une refonte complète des services de restauration, des commodités améliorées et une approche d’accueil remaniée destinée à refléter un « fort sentiment d’appartenance canadien ».
Bien que des détails spécifiques concernant le menu et les protocoles de service soient attendus plus tard cette année, la direction de la compagnie aérienne souligne que ces changements sont une réponse directe aux commentaires des passagers.
“Cet investissement vise à redéfinir fondamentalement l’expérience de voyager avec Air Canada”, a déclaré Mark Nasr, vice-président directeur et chef de l’exploitation.
Résumé
Air Canada investit massivement dans le matériel et les services pour moderniser sa flotte, en ciblant spécifiquement le marché haut de gamme avec des sièges inclinables sur les avions à fuselage étroit et des suites améliorées pour les gros porteurs. Cette mise à niveau à plusieurs niveaux vise à combiner des fonctionnalités de haute technologie avec une expérience hôtelière raffinée et unique au Canada.
