O’ahu a besoin d’argent. Gravement. Les inondations ont tout emporté.
Une nouvelle navette à 5 $ circule désormais quotidiennement. Cela a commencé le 29 juin. Cela va de Waikīkī ou Ko Olina jusqu’à Waialua et Hale‘īwa. C’est un pilote. Seulement 90 jours. Il se termine le 26 septembre.
C’est le Conseil hawaïen qui l’a fait. Les Visiteurs et la Convention d’Hawaï ont aidé. E Noa Tours gère les roues. L’Autorité du tourisme d’Hawaï regarde de côté. Il a été construit en réponse directe à la ruine économique.
Kūhiō Lewis du Conseil hawaïen le dit sans détour. Le programme est né du travail de rétablissement. Les familles avaient besoin d’aide. Les entreprises avaient besoin de clients. La communauté avait besoin d’une manière réfléchie de les ramener. Ils examineront les chiffres plus tard.
Le trajet
Le tout prend six heures. Ou sept. Cela dépend du trafic et de la façon dont vous souhaitez regarder autour de vous.
La navette Waikiki peut accueillir 40 personnes. Les ramassages commencent à 8h30. Ils ont frappé le Prince Waikiki en premier. Puis d’autres hôtels sur Kalākaua. Ils partent vers 9h15. Ils s’arrêtent à Waialua pendant une heure. Vous pouvez y admirer l’ancien quartier des moulins à sucre. Puis ils se dirigent vers Hale’iwa. Vous disposez de deux heures et demie pour faire vos courses et manger. Le bus revient à Waikiki en milieu d’après-midi.
Il y a un autre bus. Plus petit. Il compte 26 sièges. Cela vient de Ko Olina. À environ 30 minutes de l’action principale. Il dessert les grandes stations. Aulani de Disney. Les Quatre Saisons. Le Marriott. Villas sur la plage. Même idée.
Vous ne roulez pas seul. Vous roulez avec des praticiens culturels. Deux personnes guident le voyage. Kumu Hula Mehanaokalā Hinda est un conseiller principal. Kamaka Pili est un conteur. Lewis les a choisis pour leurs connaissances. Ils racontent des histoires sur la terre. À propos des gens qui y vivent. Cela donne du sens à la conduite. Pas seulement les transports en commun.
Vous obtenez également un passeport. Un livret papier. Il répertorie les spots. Restaurants. Commerces. Galeries. Vous achetez des trucs. Vous recevez un tampon. Cinq timbres signifient un cadeau gratuit. Il y a une règle. Présentez une preuve d’achat avant de monter à bord du bus de retour. Dépensez local. Cela semble sous-entendre que vous devriez le faire. Mais ils n’ont pas dit ce qui se passerait si vous ne le faisiez pas. Les réservations en ligne sont intelligentes. Ils se vendent.
Où va votre argent
E Noa Tours a choisi les arrêts. Ils ont choisi les bons. Les locaux viennent ici.
La nourriture d’abord. Le camion de crevettes de Giovanni. Le roi des camions de la Rive-Nord. Hale’īwa Bowls pour l’açai. Poke pour le peuple. De la ferme à la grange pour des ambiances de jus et de café.
Non alimentaire ensuite. Le site du ukulélé. De vrais instruments. North Shore Goodies contient ce fameux beurre de cacahuète à la noix de coco. Bijoux de plongeurs de Maui. Splash Hawaï. Magasin général Aloha.
Dépensez-y. Tamponnez le passeport. Vous vous sentez bien ?
L’eau est montée
Le temps à Hawaï est généralement stable. Les alizés soufflent du nord-est. Toujours. Presque toute l’année. Mais parfois l’hiver apporte autre chose.
Un système de tempêtes se forme à l’ouest. Cela brise le schéma. Il souffle du vent dans la mauvaise direction. L’air tropical chaud et humide s’y entraîne. C’est ainsi que les tempêtes Kona tirent leur nom. Kona fait référence au côté sud de l’île. Généralement calme. Généralement sec. Quand la pluie tombe de ce côté ? Vous êtes en difficulté.
Ce ne sont pas toujours des tempêtes rapides. Ils s’attardent. Ils se garent sur terre. Ils font tomber la pluie pendant des jours et des jours.
Mars 2026 a été mauvais. Deux tempêtes. Dans un délai d’une semaine. Le sol était déjà détrempé dès le premier. Le sol n’en pouvait plus. Les ruisseaux débordaient. Les systèmes de drainage se sont étouffés. Le 20 mars, l’eau a gagné. Crues éclair. Évacuations. Des quartiers de la Côte-Nord se sont noyés. Les terres agricoles ont été emportées. Début avril, une déclaration de catastrophe a suivi.
La Côte-Nord a été la plus durement touchée. Les rapports indiquent que 264 maisons sont devenues inhabitables. Vingt-trois autres ont été complètement brûlés ou emportés par les eaux.
Le timing était cruel. C’était les vacances de printemps. Vols retardés. Croisières annulées. Attractions fermées. L’argent du tourisme s’est tari. L’État a perdu 300 millions de dollars. À elles seules, les entreprises de la Côte-Nord ont perdu près de 100 M$. Dommages directs. Pure perte.
Cette navette coûte 5 $. Pas cher pour un trajet.
Pour toi? C’est juste du transport. Peut-être une belle pause.
Pour les commerçants de Hale’iwa ? Pour les gens qui font encore sécher leurs sols à Waialua ? C’est de l’oxygène. Cela fait circuler à nouveau des dollars.
L’achat d’un ukulélé répare-t-il un sous-sol inondé ? Probablement pas.
Mais cela aide à payer les cloisons sèches. Et peut-être que la lumière au bout de ce tunnel n’est pas un avion atterrissant à DTW.
