Grandes mudanças em Fort Lauderdale. Pequenas perdas em outros lugares.
A JetBlue quer ser o peixe grande no lago da FLL. Sem a Spirit Airlines, a porta está aberta. Eles estão andando por ele, derrubando o resto e procurando um lugar na cabeceira da mesa.
Os aviões não se multiplicam. Você tem que roubá-los de outro lugar.
Assim, enquanto carregam Fort Lauderdale-Hollywood, eles estão destruindo partes do resto da Costa Leste.
Tchau Tchau Manchester
Aqui está a perda da manchete: Aeroporto Regional de Manchester-Boston.
O serviço termina em 8 de julho. Acabou.
A JetBlue mal teve tempo de se instalar. Eles foram lançados lá há menos de dois anos. Para eles, era totalmente novo. Para nós? Um primo distante de Logan que todos reclamam de ter desaparecido.
Eles voaram para Orlando. Forte Myers. Flórida. Apenas Flórida.
Manchester não estava feliz.
“A MHT trabalhou diligentemente para promover a JetBlue… Infelizmente, esses esforços não foram suficientes.”
Os preços dos combustíveis os afetaram. A demanda não seguiu. É uma ruptura limpa. Os habitantes de Boston podem continuar voando pela American, United ou Southwest se odiarem o aeroporto o suficiente. Ou talvez Brisa.
A lista de acabamentos
MHT não é a única cidade fantasma no mapa.
A JetBlue chama isso de “ajustes sazonais direcionados”. Uma forma educada de dizer que algumas rotas não estavam funcionando. Especificamente, os voos do Caribe e da América Central a partir de centros secundários.
Eles estão descontinuando nove rotas adicionais.
Newark está sangrando.
- Nova arca para Aruba
Nova arca para Cancún
Novaarca para Punta Cana
Nova arca para Santo Domingo
Novaarca para Tampa - Hartford (Bradley) para Tampa
- Orlando a San José (Costa Rica)
- Providência para San Juan
Zach Griff deu esta notícia primeiro. Ele vê essas coisas antes de todos nós.
Na maioria dos casos? JetBlue ainda voa para lá. Só não da sua porta. Eles atendem esses locais no JFK, Boston ou na própria FLL. O mundo continua girando, mesmo que o aeroporto local perca um voo.
O Terceiro Pólo
Esqueça Manchester. Esqueça Newark.
Olhe para o mapa.
Fort Lauderdale está se tornando o “terceiro pilar de sustentação” de toda a sua rede. Fica ao lado de JFK e BOS. Não atrás deles. Ao lado deles.
Eles anunciaram a grande expansão logo após o colapso do Spirit em maio. Duas semanas fixas.
“Continuamos vendo oportunidades significativas… em um mercado onde os clientes… adoram a experiência da JetBlue.”
Esse é o código para sabemos quem você é e estamos trazendo a festa para o seu bairro.
Eles querem que a FLL seja uma fortaleza.
E agora?
Se o seu voo for cortado, você receberá o dinheiro de volta. Ou eles trocam você por outro, se existir. Justo.
A matemática é simples. Retire os membros fracos. Alimente o núcleo.
A indústria está difícil agora. Cada assento é importante. Se puderem vender um assento da FLL, preferirão que venha de um avião no sul da Flórida do que de um avião parado em New Hampshire.
Faz sentido para Manchester?
Não.
Mas para a JetBlue? Não se trata de bom senso. É uma questão de volume.
Os aviões estão se movendo. A estratégia está mudando.
E honestamente? Você verá muito mais disso. Não apenas aqui. Em todos os lugares. O mapa muda. Os aviões seguem o dinheiro.
Onde mais será cortado a seguir?
Já está decidido. Eles estão apenas esperando para lhe contar.
