Авіаційна галузь переживає швидкі трансформації, які спонукають впровадження штучного інтелекту (ШІ) і зростаюче усвідомлення того, що застарілі системи не можуть конкурувати з підходами на основі ШІ. Ця зміна стосується не лише додавання нових технологій; мова йде про фундаментальну зміну операцій, щоб використовувати потужність проактивної персоналізованої взаємодії, яку забезпечує ШІ.
Переваги підходу AI First
Наразі Delta Air Lines лідирує в інтеграції штучного інтелекту, але United Airlines швидко скорочує розрив. Авіакомпанії, які використовують цей підхід, не просто автоматизують існуючі процеси; вони розробляють нові орієнтовані на можливості ШІ. Це означає краще прогнозування технічного обслуговування, динамічно кориговані ціни та персоналізоване обслуговування клієнтів у масштабі, що призводить до підвищення ефективності роботи та підвищення задоволеності пасажирів.
Це критично важливий перехід: Індустрія подорожей історично працювала за жорсткими системами, заснованими на розкладі. AI дозволяє оптимізувати процеси в режимі реального часу, тобто авіакомпанії можуть ефективніше реагувати на збої (наприклад, погодні явища) і завчасно підтримувати пасажирів до виникнення проблем.
Справжні збої: зимовий штормовий хаос
Говорячи про збої, недавній зимовий шторм уже спричинив понад 10 000 скасованих рейсів у США і, як очікується, триватиме до понеділка. Ця ситуація підкреслює потребу в стійкості, керовані ШІ: здатність передбачати затримки, плавно змінювати маршрут пасажирів і мінімізувати каскадні збої.
Авіакомпанії, які покладаються на застарілі системи, матимуть труднощі з адаптацією до таких подій. Першими наслідки відчують пасажири, але довгострокові витрати включають втрату доходу та шкоду репутації бренду.
Уроки минулого: думки колишнього генерального директора Priceline
Бретт Келлер, який пропрацював у Priceline 26 років, зазначає, що революція ШІ відбуватиметься за знайомою схемою: зрив. Він зауважує, що зміни в платформах завжди змінюють форму індустрії. Головний висновок? Авіакомпанії, які протистоять змінам, ризикують залишитися позаду.
Досвід Келлера підкреслює ширшу тенденцію: туристична індустрія завжди визначалася циклами інновацій та консолідації. ШІ — це остання хвиля, і переможцями стануть ті, хто прийме його на повну.
За межами польоту: громадське харчування та мінлива бізнес-модель
Переглядаються навіть, здавалося б, незначні деталі, наприклад бортове харчування. Традиційна європейська їжа бізнес-класу може більше не відповідати сучасним уподобанням пасажирів або цілям ефективності авіакомпанії. Це відображає ширший перехід до прийняття рішень на основі даних у всіх…
