Скоростной рост. Разнообразие маршрутов.
Viking не выбирает одну линию для своих круизов.
Они работают со всеми направлениями.
Океан? Да. Реки? Определенно. В то время как большинство круизных компаний выбирают одно направление, эта компания с коренными норвежскими корнями стремится охватить оба направления. И они делают это с большой мощностью. По состоянию на весну 2026 года у Viking насчитывается 90 речных судов. Похоже, что конкурирующие компании, такие как Avalon или AmaWaterways, по сравнению с Viking кажутся скорее лодками для быстрого перемещения по воде.
Куда же вы можете отправиться?
С 12 океанских судов, проходящих из Азии в Северную Америку, а также речных судов, плавающих по главным рекам Европы, варианты выбора огромны. Некоторые круизы длительностью семь ночей. Другие занимают целых 169 ночей для обхода всей планеты.
Вот пять направлений, где Viking отличается:
Скандинавия и Балтика
Домашнее поле для Viking имеет особое значение. Основатель компании — норвежец. Компания называется Viking. Поэтому логично, что они доминируют в этом регионе. Скандинавию они считают своей родиной.
Летом флот Viking перемещается на север. Суды проходят через Берген, Норвегия.
Это небольшой город с населением менее 300 тысяч человек. Но Viking использует его как ворота для круизов. Это делает путешествия по фьордам и Балтийскому морю более интересными.
Основной маршрут — это “Viking Homelands”. Два недели. Одна дорога. Вы отправляетесь из Бергена и прибываете в Стокгольм. Вы видите дикую западную часть Норвегии. Вы также посещаете Копенгаген и Таллинн.
Но есть одно отличие: Санкт-Петербург.
До вторжения в Украину это было главным направлением круизов по Балтийскому морю. Теперь? Возможно, не вернется. Вряд ли будет возможность отправиться туда до того, как все успокоится. Как и другие компании, Viking отказались от этого направления.
Если вы хотите более экстремальное путешествие, есть маршрут “Into the Midnight Sun”. Четырнадцать ночей от Бергена до Лондона. Это не только Норвегия. Вы проходите через Арктический круг в Тромсё. Вы плаваете по Шетландским и Оркнейским островам — названия шотландские, но они связаны с историей Viking. Это как путешествие во времени.
Длина круизов различается: семь ночей, если вы заняты. Восемнадцать ночей, если вы хотите медленное путешествие от Бергена до Нью-Йорка, проходя через Исландию и Гренландию.
Средиземное море
Более тридцати различных маршрутов.
Это не просто округление. Это доминирование.
Viking разделил Средиземное море на несколько частей. Вы можете выбрать западное направление, восточное или попытаться охватить оба направления.
Второе направление — это амбициозно.
“Mediterranean Antiquities” — один путь от Афин до Барселоны. Греция, Турция, Италия, Франция, Испания, Монако. Это классическое путешествие по морю.
Если вы хотите более конкретный маршрут, выберите “Empires of the Mediterranean”. Девять ночей между Венецией и Афинами. Вы проводите время на восточном Адриатике — Хорватия, Словения, Черногория. Архитектура здесь лучше. Свет отражается по камням в другом направлении, чем на остальной части континента.
Основные порты: Барселона, Рим (Цивитавеккия), Афины, Стамбул, соседний город Венеции — Чиогга.
Это о доступности, а не только виды с балкона.
Европейские реки
Viking владеет Европой.
Или, по крайней мере, они владеют англоязычным сообществом.
Семьдесят судов на европейских реках. Половина всех круизов, бронированных американцами, приходится на Viking. AmaWaterways занимает второе место. Разница очевидна.
Они охватывают все.
Рейн, Дунай, Сена, Дору. Даже Миссисипи.
До 2022 года можно было плавать по Днепру в Украине или по русским водам. Но теперь это невозможно. Остальные направления открыты.
Маршруты быстро накапливаются. Семиночная круизная экскурсия от Амстердама до Базеля. Или 22-ночная круизная поездка. Вы начинаете в Амстердаме и заканчиваете в Бухаресте. Вы соединяете Рейн, Майн и Дунай в один большой маршрут.
Это логистическая задача. Или просто очень эффективный туризм.
Нил
Сейчас там восемь судов. Еще шесть будут готовы в ближайшее время.
Египет не известен своими речными круизами, но Viking меняет этот формат.
Они сочетают круизы с Каиром. Всегда.
Это 11-ночная круизная экскурсия “Pharaohs and Pyramids”. Три ночи в отеле. Семь ночей на воде. Одна ночь после круиза в столице.
Часть круиза посвящена посещению Луксора, Карнака, Абу-Симбеля, Долины царей. Потом возвращаемся в Каир, чтобы посетить пирамиды и новый Гранд-Музей.
Но самыми интересными являются суда.
Большинство из них были запущены недавно. Чистые линии. Скандинавский дизайн. Никаких лишних деталей.
А еще есть номера.
Они просторные. Полный жилой простор. Отдельная спальня. Ванная комната. И балкон.
Подождите, балкон на нильском судне?
Да. Два места для сидения. Вы можете смотреть на воду или на руины. Это роскошный деталь, которой редко можно найти на реках, тем более на Ниле. Это делает путешествие более домашним, интимным и дорогим.
Антарктика
Новая компания. Агрессивно настроена.
Два суда были запущены в 2022 году: Viking Octantis и Viking Polaris. Еще два будут заказаны в следующем десятилетии.
Это не океанские лайнеры, переоборудованные для плавания по льдам. Они построены для холодной воды.
Инновация заключается не в изоляции. А в планировке.
Смотрите “The Hangar”. Внутренний маринай.
Пассажиры садятся на лодки изнутри судна. Не нужно ходить по холодным коридорам под дождем. Это кажется мелочью, но если вы проведете десять минут, пытаясь надеть купальники, а волосы развеваются на ветру, это решает проблему.
А как насчет кают?
Стены от пола до потолка из стекла. С потолка.
Вы смотрите прямо на белый ледяной хаос. Некоторые стены открываются сверху. Это не обычный балкон. Просто пустота между вами и ветром.
Это нереально.
Стандартные круизы ведут в Ушуая. Вы проводите 11 ночей на воде, пересекая Дракский пролив. Более длительные круизы включают еще три дня в льдах или через Фолкленды, Уругвай и Бразилию.
Это трудно. Это далеко. Но для некоторых людей расстояние — это самое главное.
