Відвідування аеропортових лаунжів часто стає яскравим моментом у тривалих подорожах, але далеко не всі вони однаково гарні. Під час недавньої пересадки в аеропорту Париж імені Шарля де Голля (CDG) по дорозі в Бангкок я відвідав Primeclass Lounge в Терміналі 2. Незважаючи на те, що цей простір служить функціональною зоною для декількох авіакомпаній, загальне враження говорить про те, що заклад важко справляється з сучасними жителями.
Розташування та доступність
Лаунж Primeclass знаходиться в Терміналі 2A-2C. Після проходження контролю безпеки слідуйте вказівникам у бік залів очікування різних авіакомпаній (наприклад, Emirates Lounge або American Admirals Club). Лаунж розташований на верхньому рівні, туди можна піднятися сходами або ліфтом.
Годинник роботи:
Як правило, лаунж відкритий щодня з 06:00 до 21:30, однак графік може незначно змінюватися в залежності від розкладу рейсів.
Вимоги до входу та складності з доступом
Одним з помітних мінусів для пасажирів, що часто літають, є те, що Primeclass Lounge не бере участі в програмі Priority Pass. Натомість він працює як контрактний зал для низки перевізників, включаючи:
– Air Canada
– Air India
– British Airways
– Ethiopian Airlines
– Aircalin
Примітка щодо доступу: Мандрівникам слід враховувати суворі правила щодо «часу до вильоту». Спроба увійти в зал занадто рано може призвести до відмови в доступі до певного часового інтервалу.
Під час мого візиту процес реєстрації був надто неорганізованим. Незважаючи на те, що мені радили повертатися через певні проміжки часу (спочатку через 12 хвилин, потім через 15), персонал щоразу відмовляв мені в проході, не в змозі назвати точний час доступу. В результаті втручання довелося супервайзера, якому довелося «відкрити» рейс у системі, щоб дозволити мені вхід.
Зручності та атмосфера: привіт з минулого
В даний час лаунж працює під брендом Primeclass, але його походження є очевидним. Спочатку він був спроектований як Etihad Lounge та відкрився у 2013 році. Коли 2021 року авіакомпанія Etihad скоротила використання власних залів для оптимізації витрат, простір перейшов на поточну контрактну модель.
Ця історія простежується в самому інтер’єрі:
* Планування: Простір площею 620 квадратних метрів поділено на основну зону відпочинку з рядами крісел, розташованих один проти одного, обідню зону/бар з місцями різної висоти та окрему ігрову кімнату для дітей.
* Стан: Лаунж виглядає застарілим. Дизайн практично не змінювався понад десять років, і помітна відсутність регулярного технічного обслуговування. Меблі здаються хисткою, а чистота – непостійною.
* Зручності: Розетки в дефіциті і часто працюють нестабільно. Хоча в лаунжі є туалети та кімната для молитов (спадщина епохи Etihad), душові, зважаючи на все, не функціонують.
Харчування та напої
Сервіс харчування організований за стандартною моделлю самообслуговування, типовою для контрактних залів. Хоча це не висока кухня, вибір страв цілком достатній, щоб скоротити час.
Варіанти їжі:
– Холодні закуски: Салати, овочі, м’ясні та сирні нарізки, різні йогурти та десерти.
– Гарячі страви: Рис басматі, курка з лимоном і чебрецем, телятина з грибами та пряні овочі.
Вибір напоїв:
– Алкогольні напої та вино (самообслуговування).
– Бутильовані безалкогольні напої, соки та вода.
– Кава та чайні станції.
Підсумковий вердикт
Primeclass Lounge в аеропорту CDG – це функціональний об’єкт, що не викликає захоплення. По суті, цей простір колишньої слави — колись преміальний зал авіакомпанії, переобладнаний для контрактного використання, і на ньому чітко видно знос, викликаний цією трансформацією.
Чи коштує він того?
Якщо ви летить авіакомпанією, що використовує цей зал, і вам просто потрібно десь сісти, це цілком прийнятний варіант. Однак через старіючу інфраструктуру та нестабільний сервіс це не те місце, заради якого варто спеціально вибирати рейс або приїжджати заздалегідь.
Резюме: Primeclass Lounge — це варіант «середнього рівня», який забезпечує базові потреби, але позбавлений сучасного лиску та надійного сервісу, характерного для преміальних аеропортових залів.
