Авіакомпанія Philippine Airlines (PAL) офіційно відкрила бронювання в рамках масштабного розширення своєї північноамериканської мережі: запущено прямі рейси, що з’єднують Манілу (MNL) та Чикаго (ORD). Старт польотів запланований на листопад 2026 року, що стане важливим кроком у стратегічному зростанні та відновленні авіакомпанії після пандемії.
Деталі маршруту та розклад польотів
Новий напрямок буде обслуговуватися три рази на тиждень: по понеділках, середах і п’ятницях. Враховуючи відстань у 8 132 милі (близько 13 087 км), це будуть наддалекі перельоти, які, ймовірно, увійдуть до топ-25 найдовших комерційних рейсів у світі.
Запланований розклад виглядає так:
* Маніла – Чикаго (PR132): Виліт о 16:40; прибуття о 16:45.
* Чікаго – Маніла (PR133): Виліт о 22:45; прибуття о 05:25 (+2 дні).
Передбачуваний час у дорозі становитиме 14 годин 15 хвилин у бік США та значні 16 годин 40 хвилин на зворотному шляху до Філіппін.
Тип повітряного судна та конфігурація салону
Для виконання цих виснажливих наддальних сегментів PAL задіює Airbus A350-900. Літак буде розрахований на 295 пасажирів та запропонує варіанти як для преміальних мандрівників, так і для туристів:
* 30 місць у бізнес-класі
* 24 місця у преміум-економ класі
* 241 місце в економ-класі
Стратегічна важливість: зв’язок із Середнім Заходом
Вибір Чикаго як мета – це прорахований крок, спрямований на охоплення однієї з найбільших філіппінських діаспор у США. На даний момент Чикаго входить до провідних міст США за чисельністю філіппінського населення, поступаючись лише таким мегаполісам, як Лос-Анджелес, Сан-Франциско та Нью-Йорк, які вже обслуговуються авіакомпанією PAL.
«Чикаго вважається одним із найважливіших вузлових центрів у Сполучених Штатах, і наш вихід у це динамічне місто забезпечить пряме сполучення з регіоном Середнього Заходу», – заявив президент Philippine Airlines Річард Натталл.
Крім обслуговування діаспори, цей маршрут послужить сполучною ланкою для мандрівників із Середнього Заходу США, які бажають дістатися внутрішнього ринку Філіппін і розширити охоплення регіону Південно-Східної Азії через хаб у Манілі.
Історія відновлення та експансії
Це оголошення означає поворотний момент для Philippine Airlines. Після подання заяви про захист від банкрутства у 2021 році на тлі глобальної пандемії авіакомпанія пройшла через серйозну реструктуризацію.
Розширення присутності Чикаго підкріплюється оновленою стратегією модернізації флоту. Хоча на маршруті в Чикаго спочатку використовуватиметься A350-900, PAL нещодавно розмістила замовлення на дев’ять літаків Airbus A350-1000. Надходження нових високодекавних повітряних суден говорить про те, що авіакомпанія готується до ще більш масштабного зростання на далекомагістральних напрямках найближчими роками.
Резюме
Додаючи Чикаго до свого американського портфеля, який уже включає Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско та Сіетл, Philippine Airlines зміцнює свою присутність у Транстихоокеанському регіоні і безпосередньо відповідає на запити значної демографічної групи в США. ✈️
