Сектор туризму переживає швидкі трансформації, що викликані впровадженням технологій, зміною поведінки споживачів і зростанням політичного тиску. Ці зміни є не поступовими, а фундаментальними, змінюючи те, як люди подорожують, на що вони витрачають гроші та які компанії досягають успіху.
Інновації AI: поза побіжним впровадженням
Авіакомпанії та туристичні бренди активно впроваджують штучний інтелект (ШІ), але справжній прогрес залежить від модернізації застарілої інфраструктури, а не простого встановлення нових технологій поверх старих систем. Компанії зі стратегією ШІ насамперед можуть перейти від реактивного вирішення проблем до проактивної масштабної персоналізації, покращуючи взаємодію з клієнтами. Це означає перебудову основних систем, щоб установити пріоритет ШІ з самого початку.
Кінець надмірності туристів: вплив Ozempic на витрати
Протягом багатьох поколінь індустрія туризму процвітала завдяки екстравагантності: великим порціям, рясному пияцтву та необмеженим витратам. Однак зростання популярності препаратів для схуднення, таких як Ozempic, руйнує цю модель. У міру того, як поведінка споживачів змінюється серед населення, потік туристичних доларів відходить від традиційних надмірностей. Це має значні наслідки для готелів, ресторанів і авіакомпаній, які раніше залежали від високодохідних туристів.
Тиск активістів: генеральні директори як мішені в політичних кампаніях
Групи активістів посилюють свою тактику, націлившись безпосередньо на особисті помешкання керівників туристичних компаній, як-от генеральний директор Hilton, щоб протестувати проти такої політики, як житло для імміграційних і митних органів (ICE). Це знаменує новий рівень інтенсивності руху проти ICE та підкреслює зростаючі репутаційні ризики для готельних груп у гіперполітизованому кліматі. Компанії повинні передбачити прямі дії проти свого керівництва та підготуватися до них.
Оптимізація автопарку: розширення Flyadeal у зв’язку з проблемами ланцюжка поставок
Flyadeal, саудівська бюджетна авіакомпанія, прагне максимізувати використання свого флоту для стимулювання розширення. Хоча генеральний директор вважає, що найгірші затримки з доставкою літаків позаду, надійність двигунів і дефіцит запчастин залишаються критичними вузькими місцями. Це підкреслює ширшу проблему в галузі авіаперевезень: навіть коли виробництво нарощується, підтримання робочої готовності вимагає навігації через складні збої в ланцюзі поставок.
Індустрія подорожей — це вже не лише напрямки та зручність; це долання технологічних руйнувань, змін споживчих звичок і посилення політичного контролю. Компанії, які не вміють адаптуватися, ризикують стати застарілими в цьому швидко мінливому середовищі.
