Große Umzüge in Fort Lauderdale. Kleinere Verluste andernorts.
JetBlue möchte der große Fisch im Teich von FLL sein. Da Spirit Airlines weg ist, steht die Tür weit offen. Sie gehen hindurch, werfen den Rest weg und suchen sich einen Platz am Kopfende des Tisches.
Flugzeuge vermehren sich nicht. Man muss sie woanders stehlen.
Während sie also Fort Lauderdale-Hollywood beladen, berauben sie Teile der restlichen Ostküste.
Tschüss Manchester
Hier ist der Schlagzeilenverlust: Manchester-Boston Regional Airport.
Der Gottesdienst endet am 8. Juli. Es ist vorbei.
JetBlue hatte kaum Zeit, sich einzuleben. Sie sind dort vor weniger als zwei Jahren gestartet. Für sie war es brandneu. Uns? Ein entfernter Cousin von Logan, über den sich alle beschweren, dass er vermisst wird.
Sie flogen nach Orlando. Fort Myers. Florida. Nur Florida.
Manchester war nicht glücklich.
„MHT hat fleißig daran gearbeitet, JetBlue zu fördern … Leider reichten diese Bemühungen nicht aus.“
Die Treibstoffpreise haben ihnen gebissen. Die Nachfrage folgte nicht. Es ist ein sauberer Bruch. Bostoner können weiterhin American, United oder Southwest fliegen, wenn sie den Flughafen genug hassen. Oder vielleicht Breeze.
Die Trimmliste
MHT ist nicht die einzige Geisterstadt auf der Karte.
JetBlue nennt dies „gezielte saisonale Anpassungen“. Eine höfliche Art zu sagen, dass einige Routen nicht funktionierten. Insbesondere Flüge in die Karibik und nach Mittelamerika von sekundären Drehkreuzen aus.
Sie ziehen den Stecker auf neun weiteren Strecken.
Newark blutet.
- Neue Arche nach Aruba
- Newark nach Cancun
- Newark nach Punta Cana
- Newark nach Santo Domingo
- Newark nach Tampa
- Hartford (Bradley) nach Tampa
- Orlando nach San Jose (Costa Rica)
- Vorsehung bis San Juan
Zach Griff brachte diese Nachricht zuerst. Er sieht diese Dinge vor dem Rest von uns.
In den meisten Fällen? JetBlue fliegt immer noch dorthin. Nur nicht von Ihrer Tür aus. Sie bedienen diese Orte von JFK, Boston oder FLL selbst aus. Die Welt dreht sich weiter, auch wenn Ihr lokaler Flughafen einen Flug verliert.
Der dritte Pol
Vergessen Sie Manchester. Vergessen Sie Newark.
Schauen Sie sich die Karte an.
Fort Lauderdale wird zum „dritten Zeltmast“ ihres gesamten Netzwerks. Es steht neben JFK und BOS. Nicht hinter ihnen. Neben ihnen.
Sie kündigten die große Erweiterung direkt nach dem Absturz von Spirit im Mai an. Zwei Wochen flach.
„Wir sehen weiterhin erhebliche Chancen … in einem Markt, in dem Kunden … das JetBlue-Erlebnis lieben.“
Das ist der Code für Wir wissen, wer Sie sind, und wir bringen die Party in Ihre Nachbarschaft.
Sie wollen, dass FLL eine Festung ist.
Was nun?
Wenn Ihr Flug gestrichen wird, erhalten Sie Geld zurück. Oder sie tauschen Sie gegen ein anderes aus, falls vorhanden. Fair genug.
Die Mathematik ist einfach. Ziehe die schwachen Gliedmaßen aus. Füttere den Kern.
Die Branche ist derzeit hart. Jeder Sitzplatz zählt. Wenn sie einen Sitzplatz bei FLL verkaufen können, ist es ihnen lieber, dass er aus einem Flugzeug in Südflorida stammt, als aus einem Flugzeug, das in New Hampshire im Leerlauf ist.
Macht es für Manchester Sinn?
Nein.
Aber für JetBlue? Es geht nicht um Sinn. Es geht um Lautstärke.
Die Flugzeuge bewegen sich. Die Strategie ändert sich.
Und ganz ehrlich? Davon werden Sie noch viel mehr sehen. Nicht nur hier. Überall. Die Karte ändert sich. Die Flugzeuge folgen dem Geld.
Wo wird als nächstes noch geschnitten?
Es ist bereits entschieden. Sie warten nur darauf, es Ihnen zu sagen.
