Los estamos viendo por todas partes. Suites de clase ejecutiva con puertas reales. La mayoría de los viajeros parecen estar de acuerdo con el cambio. Obviamente. La gente difiere. Algunos prefieren los diseños antiguos. Quizás vuelen en pareja. O familias. Una talla no le queda a nadie.
Esta pieza sigue la tendencia de las puertas. Me gusta. Realmente lo hago. Pero también escucho las quejas. Algunos argumentos son válidos. Otros no tienen sentido.
La extraña reacción
Es razonable decir: “No me importa. No pongas puertas. Gasta el dinero en otra parte”. Eso es justo.
Entonces ves esta toma:
No entiendo la obsesión por la puerta. Si tanto necesitas privacidad… ¿alquilar un jet privado? ¿Por qué volar comercialmente?
¿Se intensifica tan rápido?
El argumento implica que que te guste una puerta significa que tienes alguna razón secreta y vergonzosa para esconderte. O que estás engañado. Si quieres ese nivel de separación, hazlo en privado. Aparentemente, disfrutar de mejoras incrementales en los productos es ahora un defecto de carácter.
Podrías cambiar “puertas” por acceso directo al pasillo en esa oración. ¿Tiene más sentido?
“¡Estoy obsesionada con las camas planas! Si no las necesitara tanto, ¿por qué no vuelo chárter?”
No funciona. Sin embargo, quienes están en contra de la puerta insisten en que la gente está obsesionada. No existe tal obsesión. Sólo consuelo.
Por qué las puertas funcionan para mí
¿Estoy obsesionado? No.
¿Reservo una aerolínea únicamente porque tiene puertas? También no.
Sin embargo, existe una correlación. Cuando una cabina tiene puertas, el producto suele ser moderno. Asientos completamente planos. Acceso directo al pasillo. Rara vez es una ocurrencia de último momento en el presupuesto.
Para mí, la clase ejecutiva ofrece dos cosas principales: espacio y privacidad.
El espacio tiene límites. Las aerolíneas maximizan el tono. Empacan los asientos con más fuerza. Los bienes raíces son caros.
Eso deja la privacidad.
Y la privacidad no significa que estés ocultando contrabando. O unirse al club de la milla de altura. Significa reducir las perturbaciones.
Los hábitos de sueño varían. Duermo mejor en un capullo. No quiero mirar a extraños. O sentir que me miran extraños.
Las puertas bloquean las luces. Otras pantallas. El resplandor.
Los compañeros de asiento molestos desaparecen detrás del tabique. No pueden mirar su computadora portátil. No pueden sermonearte sobre auriculares con cancelación de ruido.
Si estás en una fila escalonada, conoces el riesgo de choque. Codos. Bandejas. Piernas. Las puertas solucionan eso.
Las enfermedades también ocurren. Incluso una congestión leve es menos íntima cuando no pueden verse.
¿Crucialmente? Puedes mantenerlo abierto. El escudo lateral todavía ofrece un descanso visual. Sin claustrofobia.
¿Por qué todo el mundo piensa que la puerta debe estar cerrada? No es así.
La mayoría de los pasajeros los utilizan. Eso debería decirte algo. Si fuera insoportable, las puertas permanecerían abiertas. O la gente se quejaría más fuerte. No lo hacen.
El Wi-Fi de alta velocidad funciona de la misma manera. Está ahí. Si lo odias, no lo uses. ¿Por qué odiar la función porque alguien más se beneficia de ella?
La comida para llevar
No a todos les importa. Bien.
Mi papá odia los asientos reclinables. Se sienta erguido. Duerme vertical.
Me vuelve loco. “Paga en primera clase y siéntate como un turista”, pienso.
Las preferencias existen. Las puertas son mías. Me gusta el capullo.
La mayoría de la gente parece estar de acuerdo. Los cierran. Cada vez.
¿Por qué resistirse a la comodidad que no le cuesta más que el esfuerzo de presionar un botón?
Quizás sea control. Quizás simplemente esté en silencio.
¿Importa?
¿O la verdadera pregunta es por qué juzgamos a los demás por querer un pequeño muro?
