Pizza fresca. È ovunque. Passo davanti a Trastevere su una Vespa rossa a noleggio, poco prima che l’ora di punta inizi a soffocare i ciottoli. La gente esce dai cortili con Aperol Spritz, urlando dalle finestre chiuse. Trastevere è trendy, sì, ma anche rumoroso.
Non è sempre stato così. Nel 2018, navigare a Roma sembrava come giocare a scacchi contro pezzi ostili. Evita la serenata. Evita il traffico. Trattenete il respiro contro il rombo del diesel.
Questa volta è diverso. La musica resta. Il rumore? Molto più basso. Questo è lo scopo del viaggio. La qualità dell’aria migliora e la Vespa aiuta, alla vigilia del suo 80esimo compleanno.
La Zona Verde morde
Dal 2022. Roma ha creato la Fascia Verde. Zona Verde. Limita gli inquinatori in tutta la città, non solo nel centro. I veicoli elettrici arrivano facilmente. Vecchie auto a benzina, vecchi ciclomotori? Bloccato dal lunedì al sabato.
Il 2025 ha portato più regole. Per l’inverno tornano le “domeniche ecologiche”. Nessun motore a combustione interna per orari specifici. Sto solo camminando. Mercati. Parlare con i vicini. Riscoprire le strade senza motori.
Luglio 2026 cambia di nuovo tutto. La rete si stringe. Anche le auto elettriche e a idrogeno perdono l’ingresso gratuito nelle storiche zone ZTL. Nessun pass gratuito più.
Hai bisogno di un permesso adesso. Costa fino a 1.000 euro. Sono $ 1.145. I residenti se la cavano facilmente. Tariffe esenti o più economiche.
Ma ascolta questo. Vespe elettriche. Ciclomotori. Motociclette. Rimangono liberi. Nessun permesso necessario.
Non solo un giocattolo
Vespa compie 80 anni a fine giugno. Il Foro Italico diventa un villaggio di tappe e di cibo. Piaggio festeggia. Ma il modello Elettrica si sente legato alle nuove regole stradali di Roma.
Ricordi il 2018? Quando Piaggio lo lanciò?
Nel lontano 1946. Enrico Piaggio aveva bisogno di un veicolo per l’Italia del dopoguerra. Conveniente. Pratico. Corradino d’Ascanio, ingegnere aeronautico, progettò la Vespa 98.
Non si trattava solo di trasporti. Era libertà. Stile. Muoversi alle tue condizioni. Piaggio possiede ancora il nome. Fa ancora gli scooter.
L’Elettrica assomiglia al nonno. Stessa forma. Stessa atmosfera. Ma all’interno ci sono cavi e batterie. Tecnologia connessa.
Stanno spingendo il cambiamento. Le nuove Primavera e Sprint S hanno opzioni elettriche. Batterie rimovibili. Anche versioni a gas.
Perché li romanticizziamo?
Il mio è iniziato con Il film di Lizzie McGuire. Lizzie salta sul retro della Vespa di un ragazzo carino. Romanticismo. Roma. Ora? Noleggio solo lo scooter. Non è richiesto alcun ragazzo italiano carino. La fantasia regge, meno il fidanzato.
“Ha senso”, dice la mia amica Lorelei. Mangiamo cacio e pepe al Tonnarello. Buona pasta. Patate arrosto. Guida una Vespa elettrica dai tempi della pandemia. “Mantiene viva l’eredità”, afferma. “Ma dà uno scopo al modo in cui le persone si muovono oggi.”
L’arte che combatte lo sporco
La mattina dopo. quartiere Ostiense. Precedentemente industriale, ora rumoroso e vivo.
C’è un murale chiamato Hunting Pollution. Dell’artista Iena Cruz. Dipinto su un blocco residenziale vicino a un incrocio trafficato. Mostra un airone. Acqua inquinata. Barili di petrolio.
La vernice stessa è il trucco. Airlite. Biossido di titanio. Reagisce con la luce. Abbatte gli inquinanti. Impedisce allo sporco di attaccarsi.
Il codice della strada di Roma lo aiuta. Meno motori sporchi significano meno fuliggine sulle pareti. La Zona Verde protegge l’arte tanto quanto i polmoni.
I vecchi tempi erano più rumorosi
Mi dirigo al Mercato Testaccio. Sembra che mezza Roma faccia acquisti lì. Cibo vegano qui. Barbiere lì. Formaggio in mezzo.
Incontro Nonna Maria. La nonna di Lorelei. Vendeva frutta al vecchio mercato prima che chiudesse. Tornata al suo vecchio ritrovo, beve succo fresco e caffè espresso.
“Erano motori”, dice a Lorelei di tradurre. “Corna. Urla. Dalla mattina alla sera.”
Roma aveva effettivamente autobus elettrici nel 1989. 42 nel 1996. Ma rimasero vicino al centro. Per la generazione della Nonna? Un trasporto più pulito non era un’opzione.
“Vorrei che avessimo la condivisione di scooter elettrici”, dice. “Oppure le Vespe elettriche come avete voi giovani. Meglio per il rumore. Avrei fatto un ingresso più glamour.”
Lascio. Sfreccia verso il centro per la cena anticipata.
Vedi le stazioni di ricarica? I contenitori per il riciclaggio? Le auto elettriche scoperte? Sono ovunque adesso.
Arrivo a Piazza del Popolo. Via del Babuino incontra Via di Ripetta. Il Tridente. Il fulcro di tutto. Piazza di Spagna nelle vicinanze. Shopping. Folle.
Ancora? Quasi silenzioso.
Sento il tintinnio dei bicchieri. Le campane della chiesa suonano. La gente parla. Sento il vento contro la mia faccia.
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La Vespa aiuta l’Italia a muoversi nel dopoguerra.
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Aiuta Roma a muoversi senza soffocare. Senza rumore.
Forse è questa la vera necessità. Andiamo avanti, ma più tranquilli.
