Авиакомпания Philippine Airlines (PAL) официально открыла бронирование в рамках масштабного расширения своей североамериканской сети: запущен прямые рейсы, соединяющие Манилу (MNL) и Чикаго (ORD). Старт полетов запланирован на ноябрь 2026 года, что станет важным шагом в стратегическом росте и восстановлении авиакомпании после пандемии.
Детали маршрута и расписание полетов
Новое направление будет обслуживаться три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам. Учитывая расстояние в 8 132 мили (около 13 087 км), это будут сверхдальние перелеты, которые, вероятно, войдут в топ-25 самых протяженных коммерческих рейсов в мире.
Планируемое расписание выглядит следующим образом:
* Манила — Чикаго (PR132): Вылет в 16:40; прибытие в 16:45.
* Чикаго — Манила (PR133): Вылет в 22:45; прибытие в 05:25 (+2 дня).
Предполагаемое время в пути составит 14 часов 15 минут в сторону США и внушительные 16 часов 40 минут на обратном пути в Филиппины.
Тип воздушного судна и конфигурация салона
Для выполнения этих изматывающих сверхдальних сегментов PAL задействует Airbus A350-900. Самолет будет рассчитан на 295 пассажиров и предложит варианты как для премиальных путешественников, так и для туристов:
* 30 мест в бизнес-классе
* 24 места в премиум-эконом классе
* 241 место в эконом-классе
Стратегическая важность: связь с Средним Западом
Выбор Чикаго в качестве цели — это просчитанный шаг, направленный на охват одной из крупнейших филиппинских диаспор в США. На данный момент Чикаго входит в число ведущих городов США по численности филиппинского населения, уступая лишь таким мегаполисам, как Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Нью-Йорк, которые уже обслуживаются авиакомпанией PAL.
«Чикаго считается одним из важнейших узловых центров в Соединенных Штатах, и наш выход в этот динамичный город обеспечит прямое сообщение с регионом Среднего Запада», — заявил президент Philippine Airlines Ричард Натталл.
Помимо обслуживания диаспоры, данный маршрут послужит связующим звеном для путешественников со Среднего Запада США, желающих добраться до внутреннего рынка Филиппин и расширить охват региона Юго-Восточной Азии через хаб в Маниле.
История восстановления и экспансии
Это объявление знаменует собой поворотный момент для Philippine Airlines. После подачи заявления о защите от банкротства в 2021 году на фоне глобальной пандемии, авиакомпания прошла через серьезную реструктуризацию.
Расширение присутствия в Чикаго подкрепляется обновленной стратегией модернизации флота. Хотя на маршруте в Чикаго изначально будет использоваться A350-900, PAL недавно разместила заказ на девять самолетов Airbus A350-1000. Поступление новых высокодекавных воздушных судов говорит о том, что авиакомпания готовится к еще более масштабному росту на дальнемагистральных направлениях в ближайшие годы.
Резюме
Добавляя Чикаго в свой американский портфель — который уже включает Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско и Сиэтл, — Philippine Airlines укрепляет свое присутствие в Транстихоокеанском регионе и напрямую отвечает на запросы значительной демографической группы в США. ✈️
