Southwest doet er alles aan om de status van concurrenten af te pakken.
Ze sturen niet alleen meer generieke ontploffingen. Ze e-mailen Rapid Rewards-leden die nog nooit een status hebben gehad. Rechtstreeks vragen of je tot de elite behoort met iemand anders.
Het aanbod? Het is genereus. Misschien te genereus voor een budgetmaatschappij.
De lus die de regels overtreedt
U kunt rechtstreeks matchen met A-List Preferred. Hun hoogste niveau.
Hier is de kicker. Als je twaalf maanden lang niet opnieuw in aanmerking komt, wacht je gewoon nog een jaar. Dan match je weer.
Het is een maas in de wet.
U kunt een derde van elk kalenderjaar de topstatus hebben zonder aan boord van een enkel Zuidwest-vliegtuig te stappen. Je hoeft niet eens genoeg punten tussendoor te verdienen. Je blijft gewoon zitten. En solliciteer. En solliciteer.
Hoe werkt het? Je toont bewijs. Southwest verleent 120 dagen status. Houd het? Zeker. Vlieg gewoon een paar keer of verbrand genoeg punten.
Voor A-List zijn zes enkele reizen of 11.500 kwalificatiepunten vereist.
A-List Preferred heeft twaalf enkele reizen of 23,00 punten nodig.
Eenvoudig genoeg. De deadline? 30 december 2126.
Ze zullen dit aanbod niet snel afschaffen. Maar er zit een addertje onder het gras. De verwerking duurt twaalf werkdagen. Twaalf dagen.
Het is lui. De klant wil vliegen. De luchtvaartmaatschappij wil een creditcard verkopen terwijl de hitte aanhoudt. Drie weken wachten doodt het momentum.
Slechter? De promotiestatus werkt alleen voor nieuwe tickets. U kunt een bestaande reservering onder deze promo niet omboeken. Je moet annuleren. Wacht op de verwerking. Opnieuw boeken.
Brutaal? Een beetje.
Het plafond van glorie
Je kunt geen wedstrijden stapelen. Als u al een A-List heeft, kunt u een Delta Diamond-kaart niet gebruiken om naar A-List Preferred te gaan.
Eén wedstrijd per 12 maanden. Dat is het.
Southwest is echter slim als het om gelijkwaardigheid gaat. Ze beschouwen hun ‘Voorkeurs’-status niet als een mondiale topklasse. Ze behandelen het als middenklasse. Wat het eigenlijk ook is. Bij boeking krijgt u extra beenruimte. Geen toegang tot de lounge. Geen kilometers die echt ver gaan.
Amerikaans goud staat op de A-lijst. Delta Silver gaat naar de A-lijst.
Wilt u de voorkeur geven aan een A-lijst? Je hebt Platinum nodig bij American, Gold bij Delta, Gold bij United of Alaska.
JetBlue Mozaïek 1 krijgt A-lijst. Geest? Alleen hun goud geeft u een voorkeurslijst.
Wat krijg je eigenlijk?
De meeste mensen doen mee voor de gratis tassen en stoelen.
Vroeger gaf Southwest deze voordelen aan iedereen. Nu? Je betaalt voor een goede zitplaats. Status lost dat op.
A-List geeft u toegang tot Groep 1. Eén gratis ingecheckte tas. U kiest online een voorkeursstoel of wacht 48 uur vóór de vlucht voor extra beenruimte. Plus 25% meer punten op vluchten.
Voorkeur voor A-lijst is anders.
U krijgt stoelen met extra beenruimte bij boeking. Niet later. Vandaag.
Plus instappen vóór groep 1. Twee gratis tassen. Verdubbel de punten. Gratis drankjes en snacks.
Alle passagiers op de reisroute krijgen deze voordelen. Dat maakt reizen met familie de moeite waard.
Het is vreemd dat ze de naam hebben behouden. “A-List” betekent nu niets. Geen A-B-C-boardinggroepen. De naam overleefde uit traagheid. De oude elites herkennen het.
Maar de voordelen? Ze voelen nieuw aan.
En dat is de vraag, nietwaar? Als je een elitestatus kunt hebben zonder deze te verdienen… waarom zou je dan überhaupt vliegen?
De luchtvaartmaatschappij vindt het waarschijnlijk niet erg. Uiteindelijk boek je die vlucht. Je wilt de upgrade. De machine maalt door.
Wij wachten. Dan solliciteren wij opnieuw.
