Southwest Airlines активно пытается переманить держателей статусов у конкурентов.
Они больше не отправляют просто массовые рассылки. Теперь они пишут по почте участникам программы Rapid Rewards, которые никогда не имели у них элитного статуса. И прямо спрашивают, есть ли у вас такой статус у другого перевозчика.
Их предложение щедрое. Возможно, даже слишком щедрое для бюджетного перевозчика.
Замкнутый круг, ломающий правила
Вы можете сразу получить статус A-List Preferred — их высший уровень.
Вот в чем подвох. Если вы в течение двенадцати месяцев не сможете подтвердить этот статус, вы просто ждете еще год. И снова подаете заявку на соответствие.
Это лазейка.
Вы можете обладать статусом высшего уровня в течение трети каждого календарного года, ни разу не сев на борт самолета Southwest. Вам даже не нужно набирать достаточное количество баллов в промежутках. Просто сидите спокойно. И подавайте заявку. И снова подавайте.
Как это работает? Вы предоставляете доказательство. Southwest присваивает статус на 120 дней. Хотите сохранить его? Пожалуйста. Просто несколько раз полетайте или потратьте достаточно баллов.
Для статуса A-List требуется шесть однонаправленных перелетов или 11 500 qualifying points (баллов для подтверждения статуса).
Для статуса A-List Preferred необходимо двенадцать однонаправленных перелетов или 23 000 qualifying points.
Кажется простым. Дедлайн? 30 декабря 2126 года.
Они не собираются отменять это предложение в ближайшее время. Но в мелком шрифте есть подвох. Обработка заявки занимает двенадцать рабочих дней. Двенадцать дней.
Это лень. Клиент хочет летать. Авиакомпания хочет продать кредитную карту, пока интерес еще на пике. Ожидание в три недели убивает импульс.
Что хуже? Промо-статус работает только для новых билетов. Вы не можете перевыписать существующий бронь по этому промо-акции. Вам придется отменить текущую бронь, подождать обработки статуса и забронировать билет заново.
Невежливо? Немного.
Потолок славы
Складывать такие совпадения нельзя. Если у вас уже есть A-List, вы не можете использовать кредитную карту Delta Diamond, чтобы повысить уровень до A-List Preferred.
Одно совпадение каждые 12 месяцев. И все.
Southwest хитро относится к эквивалентности, однако. Они не считают свой статус «Preferred» глобальным высшим уровнем. Они приравнивают его к среднему уровню. Что по сути верно. Вы получаете дополнительные места для ног при бронировании. Но не доступ в лаунж. И не мили, которые действительно что-то стоят.
Американская Gold картыруется на A-List. Delta Silver — тоже на A-List.
Хотите A-List Preferred? Вам нужен Platinum у American, Gold у Delta, Gold у United или Alaska.
JetBlue Mosaic 1 дает A-List. Spirit Airlines? Только их Gold позволяет получить A-List Preferred.
Что вы получаете на самом деле?
Большинство людей присоединяются ради бесплатных багажей и мест.
В старину Southwest предоставлял эти привилегии всем. А сейчас? Хорошее место нужно платить. Статус это исправляет.
A-List дает вам посадку в Группе 1. Один бесплатный зарегистрированный багаж. Вы выбираете место категории «Preferred» онлайн или ожидаете 48 часов до вылета ради дополнительных ног. Плюс 25% больше баллов за перелеты.
A-List Preferred — это другое дело.
Вы получаете места с дополнительным пространством для ног при самом бронировании. Не позже. Сегодня же.
Плюс посадка до Группы 1. Два бесплатных багажа. Удвоение баллов. Бесплатные напитки и закуски.
Все пассажиры в маршрутном листе получают эти привилегии. Это делает путешествия с семьей стоящими усилий.
Странно, что они сохранили название. «A-List» сейчас ничего не значит. Нет групп посадки A-B-C. Название выжило благодаря инерции. Старые элиты узнают его.
Но преимущества? Они ощущаются новыми.
И вот вопрос, не так ли? Если вы можете иметь элитный статус без его зарабатывания… зачем вообще летать?
Авиакомпания, вероятно, не против. Вы в конце концов забронируете этот рейс. Вам захочется апгрейда. Машина продолжает работать.
Мы ждем. А затем снова подаем заявку.
