Southwest sta spingendo forte per sottrarre lo status ai concorrenti.
Non si limitano più a inviare esplosioni generiche. Stanno inviando email ai membri Rapid Rewards che non hanno mai mantenuto lo status. Chiedere direttamente se sei d’élite con qualcun altro.
L’offerta? È generoso. Forse troppo generoso per una compagnia aerea economica.
Il loop che infrange le regole
Puoi abbinarlo direttamente a A-List Preferred. Il loro livello più alto.
Ecco il kicker. Se trascorri dodici mesi senza riuscire a riqualificarti, aspetti semplicemente un altro anno. Quindi abbini di nuovo.
È una scappatoia.
Puoi ottenere lo status di livello più alto per un terzo di ogni anno solare senza salire su un solo aereo Southwest. Non devi nemmeno guadagnare abbastanza punti nel frattempo. Tieni duro e basta. E applicare. E applicare.
Come funziona? Mostra le prove. Southwest garantisce 120 giorni di status. Tenerlo? Sicuro. Vola semplicemente un paio di volte o brucia abbastanza punti.
La A-List richiede sei viaggi di sola andata o 11.500 punti qualificanti.
A-List Preferred necessita di dodici sola andata o 23,00 punti.
Abbastanza semplice. La scadenza? 30 dicembre 2126.
Non uccideranno presto questa offerta. Ma c’è un problema nei documenti. L’elaborazione richiede dodici giorni lavorativi. Dodici giorni.
È pigro. Il cliente vuole volare. La compagnia aerea vuole vendere una carta di credito mentre la situazione è calda. Aspettare tre settimane uccide lo slancio.
Peggio? Lo stato promozionale funziona solo per i nuovi biglietti. Non è possibile riprenotare una prenotazione esistente con questa promozione. Devi annullare. Attendi l’elaborazione. Riprenotare.
Maleducato? Un po.
Il tetto della gloria
Non puoi impilare le partite. Se hai già una A-List, non puoi utilizzare una carta Delta Diamond per passare alla A-List Preferred.
Una partita ogni 12 mesi. Questo è tutto.
Southwest, però, è intelligente riguardo all’equivalenza. Non trattano il loro status “Preferito” come livello superiore globale. Lo trattano come un livello intermedio. Che fondamentalmente è. Ottieni spazio extra per le gambe al momento della prenotazione. Non è consentito l’accesso alla lounge. Non sono miglia che in realtà portano lontano.
American Gold è classificato nella A-List. Delta Silver entra nella A-List.
Vuoi la A-List preferita? Hai bisogno di Platinum presso American, Gold presso Delta, Gold presso United o Alaska.
JetBlue Mosaic 1 ottiene la A-List. Spirito? Solo il loro Gold ti fa diventare A-List Preferred.
Cosa ottieni effettivamente?
La maggior parte delle persone si iscrive per borse e posti gratuiti.
In passato, Southwest offriva questi vantaggi a tutti. Ora? Paghi per un buon posto. Lo stato risolve questo problema.
A-List ti offre l’imbarco del Gruppo 1. Un bagaglio registrato gratuito. Scegli un posto “Preferito” online o attendi 48 ore prima del volo per avere più spazio per le gambe. Inoltre 25% di punti in più sui voli.
A-List Preferred è diverso.
Ottieni posti con spazio extra per le gambe al momento della prenotazione. Non più tardi. Oggi.
Inoltre imbarco prima del Gruppo 1. Due bagagli gratuiti. Raddoppia i punti. Bevande e snack gratuiti.
Tutti i passeggeri dell’itinerario ottengono questi vantaggi. Ciò rende utile viaggiare con la famiglia.
È strano che abbiano mantenuto il nome. “A-List” non significa più nulla adesso. Nessun gruppo d’imbarco A-B-C. Il nome è sopravvissuto per inerzia. Le vecchie élite lo riconoscono.
Ma i vantaggi? Si sentono nuovi.
E questa è la domanda, no? Se puoi avere lo status di élite senza guadagnartelo… perché volare?
Alla compagnia aerea probabilmente non importa. Prima o poi prenoterai quel volo. Avrai bisogno dell’aggiornamento. La macchina continua a macinare.
Aspettiamo. Quindi applichiamo di nuovo.
