Philippine Airlines (PAL) hat offiziell Buchungen für eine große neue Erweiterung ihres nordamerikanischen Netzwerks eröffnet: einen Nonstop-Service zwischen Manila (MNL) und Chicago (ORD). Diese Strecke soll im November 2026** beginnen und stellt einen bedeutenden Schritt in der Erholung der Fluggesellschaft nach der Pandemie und im strategischen Wachstum dar.
Routendetails und Flugplan
Der neue Dienst wird dreimal wöchentlich montags, mittwochs und freitags angeboten. Angesichts der Entfernung von 8.132 Meilen handelt es sich um Ultralangstreckenflüge, die wahrscheinlich zu den 25 längsten kommerziellen Flügen weltweit gehören.
Der geplante Flugplan sieht wie folgt aus:
* Manila nach Chicago (PR132): Abfahrt 16:40 Uhr; kommt um 16:45 Uhr an.
* Chicago nach Manila (PR133): Abfahrt 22:45 Uhr; kommt um 5:25 Uhr (+2 Tage) an.
Die Flugdauer auf dem Weg in die Vereinigten Staaten wird auf 14 Stunden und 15 Minuten und auf dem Rückflug in die Philippinen auf beachtliche 16 Stunden und 40 Minuten geschätzt.
Flugzeug- und Kabinenkonfiguration
Um diese anstrengenden Langstreckenabschnitte zu bewältigen, wird PAL den Airbus A350-900 einsetzen. Das Flugzeug wird über eine Konfiguration mit 295 Sitzplätzen verfügen, die sowohl Premium-Reisenden als auch Freizeitpassagieren gerecht werden soll:
* 30 Business-Class-Sitze
* 24 Premium Economy-Sitze
* 241 Economy-Sitze
Strategische Bedeutung: Verbindung des Mittleren Westens
Die Entscheidung, Chicago ins Visier zu nehmen, ist ein kalkulierter Schritt, um eine der größten philippinischen Diaspora-Gemeinschaften in den Vereinigten Staaten zu erschließen. Chicago zählt derzeit hinsichtlich seiner philippinischen Bevölkerung zu den Top-Städten in den USA und liegt nur hinter großen Drehkreuzen wie Los Angeles, San Francisco und New York, die alle bereits von PAL angeflogen werden.
„Chicago gilt als eines der wichtigsten Drehkreuze in den Vereinigten Staaten, und unser Eintritt in diese pulsierende Stadt wird eine direkte Anbindung an den Mittleren Westen ermöglichen“, erklärte Richard Nuttall, Präsident von Philippine Airlines.
Die Route bedient nicht nur die Diaspora, sondern fungiert auch als Brücke für Reisende aus dem Mittleren Westen der USA, um über das Drehkreuz Manila Zugang zum Inlandsmarkt der Philippinen und zur weiteren südostasiatischen Region zu erhalten.
Eine Geschichte von Erholung und Expansion
Diese Ankündigung signalisiert einen Wendepunkt für Philippine Airlines. Nachdem die Fluggesellschaft im Jahr 2021 inmitten der globalen Pandemie einen Insolvenzantrag gestellt hatte, hat sie eine umfassende Umstrukturierung durchlaufen.
Die Expansion nach Chicago wird durch einen erneuten Fokus auf die Modernisierung der Flotte unterstützt. Während auf der Strecke Chicago zunächst die A350-900 eingesetzt wird, hat PAL kürzlich neun Airbus A350-1000 bestellt. Dieser Zustrom neuer Flugzeuge mit hoher Kapazität deutet darauf hin, dass sich die Fluggesellschaft für ein noch weiteres Wachstum auf der Langstrecke in den kommenden Jahren positioniert.
Zusammenfassung
Durch die Aufnahme von Chicago in sein US-Portfolio – zu dem bereits Los Angeles, New York, San Francisco und Seattle gehören – stärkt Philippines Airlines seine transpazifische Präsenz und geht direkt auf die Nachfrage einer großen Bevölkerungsgruppe in den USA ein. ✈️
