Philippine Airlines (PAL) a officiellement ouvert les réservations pour une nouvelle expansion majeure de son réseau nord-américain : un service sans escale reliant Manille (MNL) à Chicago (ORD). Prévue pour commencer en novembre 2026, cette route marque une étape importante dans la reprise post-pandémique et la croissance stratégique de la compagnie aérienne.
Détails de l’itinéraire et horaire des vols
Le nouveau service fonctionnera trois fois par semaine les lundis, mercredis et vendredis. Compte tenu de la distance de 8 132 milles, il s’agira de vols ultra-long-courriers, probablement parmi les 25 vols commerciaux les plus longs au monde.
L’horaire de vol prévu est le suivant :
* Manille à Chicago (PR132) : Départ à 16h40 ; arrive à 16h45.
* Chicago à Manille (PR133) : Départ à 22h45 ; arrive à 5h25 (+2 jours).
Les durées de vol sont estimées à 14 heures et 15 minutes vers les États-Unis, et à 16 heures et 40 minutes substantielles pour le retour vers les Philippines.
Configuration de l’avion et de la cabine
Pour gérer ces secteurs long-courriers éprouvants, PAL déploiera l’Airbus A350-900. L’avion comportera une configuration de 295 sièges conçue pour répondre à la fois aux voyageurs haut de gamme et aux passagers loisirs :
* 30 sièges en classe affaires
* 24 sièges Premium Economy
* 241 sièges économiques
Importance stratégique : connecter le Midwest
La décision de cibler Chicago est une décision calculée visant à exploiter l’une des plus grandes communautés de la diaspora philippine aux États-Unis. Chicago se classe actuellement parmi les principales villes américaines en termes de population philippine, derrière de grandes plaques tournantes comme Los Angeles, San Francisco et New York, toutes déjà desservies par PAL.
“Chicago est considérée comme l’une des principales plaques tournantes des États-Unis, et notre entrée dans cette ville dynamique offrira une connectivité directe avec le Midwest”, a déclaré Richard Nuttall, président de Philippine Airlines.
En plus de desservir la diaspora, la route fait office de pont permettant aux voyageurs du Midwest américain d’accéder au marché intérieur des Philippines et à la région plus large de l’Asie du Sud-Est via le hub de Manille.
Une histoire de reprise et d’expansion
Cette annonce marque un tournant pour Philippine Airlines. Après avoir déposé une demande de mise en faillite en 2021 au milieu de la pandémie mondiale, la compagnie aérienne a subi une importante restructuration.
L’expansion à Chicago est soutenue par une attention renouvelée portée à la modernisation de la flotte. Alors que la route de Chicago utilisera initialement l’A350-900, PAL a récemment passé des commandes de neuf Airbus A350-1000. Cet afflux de nouveaux avions de grande capacité suggère que la compagnie aérienne se positionne pour une croissance encore plus forte des vols long-courriers dans les années à venir.
Résumé
En ajoutant Chicago à son portefeuille américain, qui comprend déjà Los Angeles, New York, San Francisco et Seattle, Philippine Airlines renforce sa présence transpacifique et répond directement à la demande d’un groupe démographique américain majeur. ✈️
