Uber veut être tout. Google veut tout savoir. Ils pensent tous les deux que c’est suffisant pour gagner.
Uber est une machine commerciale qui apprend à vous guider. Google Maps est un géant de la découverte qui refuse de détenir la carte de crédit. Une application vous vend du dîner. Cela ne vous aide pas à choisir. L’autre vous indique tous les restaurants dans votre rayon. Cela vous laisse tomber dans le vide lorsque la facture arrive.
L’échelle n’est pas le problème.
Uber a récolté 52 milliards de dollars l’année dernière. Ils comptent 50 millions d’abonnés Uber One. Ces utilisateurs fidèles génèrent la moitié de toutes les réservations de mobilité et de livraison. Solide.
Google cache le nombre exact. Il s’agit de toute façon d’une activité à deux chiffres, financée par des publicités locales et des licences API. Deux milliards d’utilisateurs mensuels. Maintenant, ils ont Ask Maps. Une couche de discussion basée sur Gemini a été lancée en mars. Ça parle. Il répond.
Est-ce que cela résout le déficit de transaction ? Probablement pas.
Il y a sept ans, Skift a essayé de déballer cela. Ils ont écrit une analyse approfondie
