Po prostu wyślij tłumaczenie. Nie dodawaj żadnych komentarzy, wyjaśnień ani metatekstu:
131 awarii pociągów. W zeszłym roku był to ostatni raz. W 131 przypadkach pociągi uległy awarii, przez co pasażerowie utknęli w betonowych tunelach. Rozwiązanie? Trasa spaceru wynosi około 1,25 mili. Z rzeczami w rękach, na własnych nogach.
Budowa nowych ciągów pieszych rozpocznie się w przyszłym roku. Czy to zwycięstwo zdrowego rozsądku? A może kolejny dowód na to, że to lotnisko to logistyczny koszmar? Firma JonNYC od dawna skarżyła się na ten problem. Teraz usłyszeli o tym także inni.
Dobre punkty (jeśli zignorujesz drogę na lotnisko)
Słuchaj, międzynarodowe lotnisko w Denver – DEN – nie jest takie złe. Cóż, nie wszystko jest takie złe. Sytuacja stwarza możliwość rozbudowy lotniska. Ma wystarczająco dużo miejsca na rozwój: pasy startowe, rampy, terminale… Jest wiele wyjść. I tak, salony są wspaniałe. Są kluby American, Delta i trzy duże kluby United. Koncepcja Club Fly. AmEx, stolica pierwsza.
Konkurencja tutaj jest silna. Kiedyś dominował południowy zachód. A teraz United stopniowo ich wypiera. Frontier nadal pomaga utrzymać niskie ceny biletów poza szczytem. To jest dobre.
Złe punkty (droga na lotnisko i pociąg)
Problem w tym, że lubię przesiadać się z pociągu na samolot. Nienawidzę latać tam i z powrotem. Dlaczego? Ponieważ lotnisko jest położone daleko od miasta. Linie TSA są często niekontrolowane. To może być jeden z najgorszych systemów w kraju.
Ale pociągi… Są nieuniknione. Wyjścia są zbyt daleko, aby chodzić. Teraz musimy korzystać z pociągów automatycznych. Ale ciągle się psują.
Czasami drzwi po prostu się otwierają…
Niedawno widzieliśmy wideo przedstawiające pasażerów stojących kilka centymetrów od krawędzi tunelu. Drzwi otworzyły się, gdy pociąg ruszył. Lotnisko obwinia pasażerów. Dzieje się tak jednak z powodu nieprawidłowego działania systemu.
To nie jest nic nowego. Wszystko zaczęło się od pierwszego dnia funkcjonowania lotniska. 29 lat temu.
W 1998 roku pękł wąż w tunelu. Siedem godzin przerwy w dostawie prądu. United straciło tego dnia 30% swoich lotów. Niedawno przebita opona zerwała przewody. Pasażerowie zostali uwięzieni w tunelach. Oczekiwanie zaczęło znacznie rosnąć. Wszystko było w nieładzie.
Problemy od samego początku
Ale powiedzmy sobie jasno: to nie przypadek. Jest to projekt, który pierwotnie został zaprojektowany z błędami.
Cały projekt musiał zostać zautomatyzowany. Jednak system przechowywania bagażu zepsuł się i lotnisko przeszło na ręczną obsługę bagażu. Kosztowało to lotnisko dodatkowe 1,3 miliarda dolarów. I 16 miesięcy opóźnień przed otwarciem wyjść.
Aktualnie trwają prace naprawcze. Od 2017 roku na lotnisku panuje chaos. Kontrakty zostały przyznane w 2019 roku ze względu na brak środków finansowych i złe zarządzanie. Audyty potwierdziły oczywiste problemy: złe zarządzanie, problemy etyczne.
Przybył Phillip A. Washington. Kierownik lotniska od lipca 2021 r. Wystarczająco dużo czasu, aby zauważyć te wszystkie problemy. Ale nic nie zrobił z pociągami.
Próbował nawet zostać administratorem FAA pod rządami Bidena. W lipcu 2022 r. na szczęście Senat nie zatwierdził go na to stanowisko. Biorąc pod uwagę, jak źle zarządzane jest lotnisko i jak niebezpieczne są pociągi, kto może powiedzieć, że jest to właściwa decyzja?
Teraz możesz spacerować z rzeczami w ręku tunelami, w których kiedyś stały pociągi.
Czy to jest postęp? A może po prostu przyznał się do porażki? 🤷♂️
